由于存在设计缺陷，点火开关可能导致发动机在车辆行驶过程中熄火，同时也将导致气囊失效，2003至2011年间通用共召回了260万辆车。除了造车数百起人员伤亡，早期通用因召回不及时以及隐瞒故障而遭到美国监管机构的调查。
2014年6月份，迫于法律与政治压力，通用设立了赔偿基金，由理赔专家Ken Feinberg负责管理。目前通用同意赔付的399起案件中，已经有91%的受害者家属或伤者本人接受了赔偿，包括124起死亡和16起重伤事故。一旦接受赔偿，受害人将无权要求对通用进行惩罚性赔偿。
通用近期公布的报告称，在已经审核通过获得赔偿的事故中，整体死伤者中的61%以及死者中的74%存在危险驾驶行为，包括不系安全带、超速、酒驾或疲劳驾驶等等，不过公司并未因此而减少赔偿金。
