美国汽车行业大罢工 联合工会UAW让车企停罢
原创丨车网世界丨心平
美国联合工会UAW倡导下的汽车行业大罢工已经进入第13天，美国汽车三大巨头通用，福特，select工人和公司的合同马上要到期了，这时候工会站出来要求四年内将普通工会成员的工资提高36%以上，涉及到14.6万人。三巨头算了一笔账，如果要满足上述条件，每年的劳动力成本要增加400亿~800亿美元。
拜登加入底特律汽车工人罢工，支持涨薪40%：伙计们，坚持下去美国总统拜登26日前往底特律，加入到汽车工人联合会罢工游行队伍中，支持汽车工人争取涨薪40%的要求。而即将在27日前往底特律的美国前总统特朗普，则抨击拜登背叛了汽车工人。
拜登26日成为首位加入到汽车工人联合会游行队伍的在任美国总统。当天，他在底特律西部郊区通用汽车零部件配送仓库外，头戴工会棒球帽，手拿扩音器声援汽车工人，支持他们涨薪40%的要求。
美国总统 拜登：你们汽车工人联合会在2008年及之前拯救了汽车行业，你们做出了很大的牺牲，放弃了很多，当时企业陷入困境，但是现在它们情况非常好。你们猜猜，你们也应该过得非常好。伙计们，坚持下去，因为你们应该获得大幅加薪以及其他福利。
签下这份合同，但是通胀这么严重，工资、养老、医疗等通通都得涨，涨薪幅度这么高，福特CEO就说：“汽车工会UAW这是想让我们破产”，拒绝的后果当然很严重，更不用说现在正处在电动化转型，处处要花钱，所以跟工会意志谈判拉扯，但最终车企还是婉拒了。
要知道汽车产业链庞大且复杂，14号合同正式到期后，美国汽车工会通过有选择性的罢工，几乎不太费力，就让车企都停罢了。这个局面要再持续下去，最后就剩特斯拉独赢了，到底怎么回事呢？
这一次罢工是传统三大汽车企业，在美国南方同样也有汽车产业，目前也占据了差不多一半的汽车制造能力，他们是新兴企业，他们就没有工会，同时也拒绝UAW的进入，比如我们熟悉的特斯拉。
美国咨询机构算了一下，一周的罢工已经造成约16亿美元的经济损失，长远来看如果工人彻底罢工，新车库存不够，接下来就是车价上涨，那谁会是最大的赢家呢？有分析师就说了，可能是特斯拉，毕竟对手们元气大伤，特斯拉不仅没有工会，不会受到这方面影响？在制造成本上的巨大优势也让它越跑越快。
一直以来因为马斯克旗帜鲜明的反对工会组织，特斯拉和美国汽车工会的关系也可以说剑拔弩张。所以，现在每一天的罢工损失都让车企肉疼，谈判还在继续，但接下来的走向如何？
我们来算算发达国家的工人，这帮家伙到底有多混账，这个收入居然还要罢工。
我们看看产业工人-临时工的工资，目前汽车临时工的时薪是16.67美元合120元人民币每小时，一天干8小时，你一个临时工每天收入960元，如果一周上班40个小时，一个月176个小时收入会高达3520美元，合人民币25,700元。那么再看看正式工，底特律三大组装厂的工人，现在每小时工资约为60美元，每小时再涨40%将达到84美元每小时，每月收入约14,700美元，按照每天工作8小时算，合则每月108,000人民币收入。
汽车工人蓝领收入一年100多万真的是发达国家，按照这个时薪算还不满足，人比人气死人呐。
美国联合工会UAW坚持认为，汽车公司都有能力满足他们的要求，考虑到汽车制造商近年来强劲的利润，这些价格是合理的，更过分的要求还有，工会还提出了每周四天工作制要求，万万没想到家人们更加过分的是这三家汽车公司居然还同意了这些无理要求。答应在合同有效期内加薪20%，其中通用汽车还让步部同意收入较低的临时工，时薪提高到20美元，那等于临时工每天收入可以达到160美元，1120人民币每天。都知道美国人是没有储蓄的，工人罢工以后那么就没钱了，是不是就妥协呢？不是的，罢工的工会成员有资格从工会罢工基金中每周领取500美元，工会这次准备了8亿多美元，可以支持全部15万员工罢工11周，只是说目前工会暂时没有组织那么多的人参与罢工，现在的罢工人数可以罢工150周。
罢工却还有合人民币每月14,000的收入，这个一定是一项很受欢迎的活动。
说一下美国工会，工会确实是平衡劳资问题最好的解决办法，工会并不是政府机构，政府也无权干涉。工会就是一群劳动人民自己组织的，首先进美国工会是要交钱的，那到底要不要加入工会呢？你说呢就交那么一点钱交不起吗？作为一个工人上班第一天去企业报到，还要去工会报到。
比如前段时间电影人罢工的电影人工会，也有我们前几年见过的美国NBA的美职篮工会，他们的会员费用是每年188美元和入会费500美元。这次闹事的工会主角UAW汽车工会主要是蓝领，工会费用会比其他的那些行业要便宜一些，不需要入会费用，只需要交平均64.9美元一年，而且这个费用是上下浮动的，收入高的每年交74美元，收入低的普遍39美元就可以，没有收入的工会还会提供免费保护。同时工会交钱也确实是干事的人，钱都发给了那些为工会做事的人，还有员工。工会能量很大，很多工会的老大就是这一行的职员，比如NBA工会曾经的老大克里斯保罗，他也是要拿钱的，但是他在劳资协议谈判的时候，将球员收入提升到了占联盟总利润的53%。也就是说球员拿走53%，其他的由其他的教练员工再谈，最后老板能拿走的只有16%不到。
所以美国想制造业回流也不容易，如果这个企业有工会的存在，那制造业成本明显会大幅增加，就算回流回来美国建厂，被这样多闹几次也开不下去。
这个我们聊到这里
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