儿童道路安全蓝皮书发布，为驾车出行保护儿童多了一份保障

送给“六一”国际儿童节的一份礼物。儿童出行的安全问题一直是大家关注的热点话题，不要再让大意和无知成为教训，避免驾车出行让孩子成为最昂贵的“安全气囊”。据公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室副主任舒强介绍，目前道路交通事故已经成为我国0～17岁少年儿童受伤害致死的第二大原因，其中机动车违法占涉及儿童道路交通事故总数的87.09%，成为最重要的原因。
在今年“六一”国际儿童节期间，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的儿童交通安全研讨暨蓝皮书发布会在京召开。同时2016安全童行，儿童交通安全巡回路演等一系列接地气的活动，为安全出行拉开帷幕，让大家共同关注的话题更贴近生活。

记者在北京的新闻发布上了解到，2014年，为推动我国儿童交通安全水平提升，减少儿童交通安全事故伤亡，公安部道路交通安全研究中心联合中国汽车技术研究中心组成立法研究工作组，会同各领域专家共同开展中国儿童道路交通安全立法研究工作，并于2014年“六一”国际儿童节期间，编辑出版了《中国儿童乘车安全蓝皮书（2014）》。2015年，在17家机构和企业的共同努力下，中英文双语版的《中国儿童道路交通安全蓝皮书》通过中国质检出版社正式出版发行。
据介绍，《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2015）》承接《中国儿童乘车安全蓝皮书（2014）》，并将研究的范围扩展到整个道路交通安全领域，从社会科学的角度出发，以提升儿童道路交通安全水平，减少儿童交通伤害为最终目标，对过去一年中国的总体道路交通安全形势进行了概述，对中国道路交通安全环境、技术标准法规发展、管理模式等进行了深入分析。
在会上，公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心、中国消费者协会以及阿里汽车事业部等部门和机构，就如何提高中国儿童道路交通安全水平进行了专题演讲。巧儿宜（中国）有限公司、宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司等企业在发布会上就儿童交通安全做了相关公益宣讲。本次发布会还得到了中国质量认证中心、世界卫生组织、大众汽车、梅赛德斯-奔驰（中国）、等机构和企业的大力支持。
中国汽车技术研究中心副主任高和生表示：“2015版《中国儿童道路交通安全蓝皮书》（中英文版）凝聚了儿童道路交通安全管理机构和相关领域专家的智慧和心血，可以提升全社会对于儿童道路交通安全的关注程度，提高公众儿童道路交通安全意识，从而也将推动中国儿童道路交通安全事业发展”。 《中国儿童道路交通安全蓝皮书》提出：“强制使用安全座椅法规将出台”与会嘉宾共同分享了蓝皮书在改善和提高儿童道路交通安全形势的研究成果，呼吁全社会共同努力以减少儿童道路交通伤害事故。车网中国主导汽车安全为己任，全力支持中国汽车技术研究中心和公安部道路交通安全研究中心联合主办，由大众汽车(中国)投资有限公司协办的。《蓝皮书》行动，为改善中国的儿童道路交通安全现状，从法律法规、评价标准、安全教育的层面，对中国儿童道路安全做一份力量！报告共采集5000多份调查样本，对北京、青岛、大连、哈尔滨、南京、长沙、厦门、宁波等8座城市的儿童安全座椅使用率进行了调研。其中，8座城市的儿童安全座椅平均使用率为33.26%，使用率最高的城市为北京，达到了39.6%，使用率最低的城市为长沙，仅有8.77%。
问题，根据民众广泛存在的错误认知是在城市开车不上高速，驶速度缓慢就不需要安装儿童安全座椅，这构成儿童安全座椅使用率不高的主要原因。其实。针对以上问题，车网中国在8年前就在清华大学汽车系做过这样的安全试验，当45公里/小时汽车撞击试验的时候，安装了儿童安全座椅与未安装儿童安全座椅的对比结果是有伤亡与存活的验证！

根据数量显示，乘坐机动车发生事故时受到伤害仍然是中国各个年龄段儿童受伤害的关键原因。其中15岁-17岁的人群最容易受到伤害，占到总人数的37.64%，其次为6岁-11岁和2岁-5岁的人群，比例分别为24.15%和22.23%。近几年，虽然儿童乘车的安全问题在国内虽然得到了广泛关注，强制使用儿童交通安全座椅的呼声越来越高。但是安全意识普遍存在认识不足，让我们值得欣慰的是，从2014年起，中国汽车技术研究中心联合公安部、全国妇联、国家质检总局、中消协、世界卫生组织和包括大众、沃尔沃、奔驰在内的企业，以多种方式开始推进国内强制使用儿童乘员用约束系统的立法工作。通过努力，首部强制使用儿童安全座椅的全国性法规有望在两年内出台，预计这部法规将为推广儿童安全座椅的使用，有效减少儿童乘车出行中受到意外伤害发挥极大的积极作用。
同时本站也积极倡导汽车媒体同行、汽车届、物联网、智能汽车等各界人士，为我们的孩子在汽车安全出行方面多一份支持，给一份力量！
图片说明：
1，大众汽车集团（中国）执行副总裁杜思凯（Sven Patuschka）出席发布会并表示：“很荣幸能与中国汽车技术研究中心再度并肩协作，大众汽车将积极与政府、科研机构及社会各界携手，为加强中国儿童道路安全献计献策。”“关注儿童道路安全是大众汽车集团（中国）企业社会责任战略的重要组成部分。

基于对儿童道路安全的深切关注，2013年，大众汽车集团（中国）正式启动“儿童安全行动”，这是中国第一个由汽车企业从集团层面进行运作、联合合资伙伴、品牌及经销商共同参与的儿童道路安全项目。截止目前，大众汽车集团（中国）已通过该项目向社会各界捐赠了5,000多把儿童安全座椅，并借助多渠道和平台进行儿童道路安全知识普及宣传，影响超过10万家庭、300万人，社交媒体阅读量高达1200万，大大增强了公众对于儿童乘车安全及道路安全重要性的认知。至2017年底，大众汽车集团（中国）还将在12个城市新建以社区为基础的儿童道路安全体验中心，与已投入运营的北京儿童道路安全体验中心共同促进儿童安全座椅的进一步推广，全面提升公众的儿童道路安全意识。作为负责任的企业公民，大众汽车集团（中国）始终坚持履行对中国社会的承诺和责任，并立足于环境保护、可持续交通和社会关怀三个方面开展企业社会责任项目。除了“儿童安全行动”，大众汽车还通过设立公益基金，开展青少年足球系列项目、千人教师环保教育项目等，为实现中国的可持续发展不懈努力。未来，我们将继续以一系列企业社会责任项目，为儿童安全出行护航。”
2，儿童安全座椅的拥有率和使用率，是反映一个地区的儿童乘车安全情况的主要指标。根据2015年覆盖8个城市的调查结果显示，调研样本的儿童安全座椅的拥有率和使用率分别为41.10%和33.26%。较前两年度，这两个数字有了大幅提升，但仍然远低于欧美发达国家超过90%的水平。
3，正确引导儿童道路安全意识、完善乘车安全法律法规刻不容缓。
4，中国汽车技术研究中心专家表示：“在中国，儿童道路安全形势依然严峻。使用安全座椅能有效降低事故受伤率和70%以上的死亡率。感谢大众汽车集团（中国）为我们提供了数据、技术等多方面的支持，我们将携手推动中国儿童交通安全发展。”
5，中国汽车技术研究中心副主任高和生表示，2015版《中国儿童道路交通安全蓝皮书》（中英文版）凝聚了儿童道路交通安全管理机构和相关领域专家的智慧和心血，可以提升全社会对于儿童道路交通安全的关注程度，提高公众儿童道路交通安全意识，从而也将推动中国儿童道路交通安全事业发展。 据交通部门统计，中国每年都有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通安全事故，死亡率达欧美国家的2.5倍，而仅有20%的家庭使用儿童安全座椅，远低于欧美国家90%的使用率。在全世界范围，儿童安全座椅已经被证实是在车辆遭受突然撞击时保护儿童最有效的工具。正确使用儿童安全座椅能够降低70%的交通事故伤亡率。上海、深圳等城市已经率先立法强制儿童使用车内安全座椅。