中国新能源汽车全产业链高峰论坛启幕 剖析政策摇摆中的风险与对策

车网中国讯：12月1日，新能源汽车行业30多位专家与上百位整车、零部件、充电桩、后市场的企业代表齐聚北京，参加由《新能源汽车新闻》杂志联合《中国汽车报》与新电途网共同主办的“2016中国新能源汽车全产业链高峰论坛暨年度盛典”。论坛从整车、核心零部件、充电设施等多个层面进行解读，并针对当下新能源汽车发展中的风口与风险进行深入探讨。 当前，中国新能源汽车产业正处于发展过渡期，国内汽车动力电动化发展几经波折，正逐渐走入佳境。清华大学汽车工程系教授欧阳明高在论坛发表演讲时指出，我国新能源汽车明确坚持走纯电驱动的发展路线，在坚守“六化”的同时，还要两两整合——动力电动化整合能源低碳化、车身轻量化整合制造生态化、整车智能化整合交通网联化，以实现动力深度电气化、车身底盘轻量化和整车智能网联化的技术升级。 当发展路线先行时，产业政策必然紧随其后。时下，我国新能源产业相关政策几经动荡，无论是整车、电池、还是充电桩等领域均为此苦恼。针对当前新能源汽车产业的发展状况，中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文发表看法，他认为：“目前新能源汽车产业仍需强有力的政策，一旦脱离政策，之前作出的努力将有可能半途而废，或丧失掉现在很好的局面。” 作为在新能源汽车全产业链中具备重要地位的充电领域，在2016年也面临着生存竞争力巨大的考验。如今，市面上现有的充电设施企业已经多达百家。对于未来充电桩发展趋势，大规模建立充电桩是否可以有效缓解充电难题？对此，国家电网研究院、电网发展综合研究所副所长李立理明确提出：“不能按照加油站的方式发展充电设施。” 他认为，加油站及时性的服务能力是充电设施不具有的，反之，电力安全、灵活的特性，也使得充电桩能够需要分散地布局在各个停车场。 可以说，今年新能源汽车市场受到“骗补案”的影响，产业发展从最初的“井喷”转为“稳定”，而随着骗补结果的公布，国家也表示将对市场重新进行规划，其中最重要的就是对新能源汽车补贴政策的调整。作为新能源汽车整车领域的代表，深圳腾势新能源汽车有限公司CEO严琛对此深有感触。她表示，新能源汽车政策迟迟未落地，企业品牌市场发展遇阻。“产品销量不佳，究竟是产品本身问题还是品牌、或是营销有问题？”她在反思的同时更坦言，骗补“杀菌”时间过长，对腾势新车计划也带来了一定的影响。 对新能源汽车产业链上游企业来说，2016年无疑是颇具动荡的一年。无论是补贴政策摇摆、电池及整车准入门槛调整等直接影响着企业的战略布局，对此，业内专家和企业都各执己见。在头脑风暴环节，针对当前新能源汽车所面临的风口与风险进行了激烈探讨。其中，中信证券研究部电力设备新能源行业副总裁、高级分析师胡焜表示，大家都认为新能源汽车产业是一个风口，其中飞得最好的便是电池行业。这是由于投资人认为电池的门槛相对较低。据统计，今年动力电池产业的投资已经超过1千亿元，可随着政策摇摆不定，这种情况下风险则变得非常大。中国电子科技集团公司第十八研究所副所长肖成伟认为，国家多次修改电池行业规范条件以及电池目录，最终目的是为了推动电池行业的良性发展。当下，电池行业各相关政策频发，究竟电池目录与补贴是否挂钩，需要根据整个行业的发展趋势而定。作为一线整车企业的代表，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征表示，对于新能源汽车，丰田一直坚持混合动力是核心的共通技术，在此基础上发展PHEV、EV和FCV产品，并致力于节能技术的普及化。 按照今年新能源汽车的发展规划，欧阳明高表示，2016年我国新能源汽车保有量或将达到100万辆，销量有望达到50万辆。他预期，到2020年，新能源汽车销量达到200万辆，市场保有量或达500万辆。到2030年，新能源汽车销量达到1500万，届时市场保有量为8千万辆。 值得一提的是，在论坛环节之后，“新能源汽车全产业链年度盛典”隆重开幕。此前，《新能源汽车新闻》举办了针对整车、动力电池、充电桩及微型电动车的“新能源汽车全产业链评选”活动，除了拥有清华大学汽车工程系教授欧阳明高、中国工程院院士郭孔辉、中汽中心首席专家黄永和等业界顶尖专家评委外，还制定了严苛公正的评选制度。通过举办多轮企业答辩会以及整车试驾会后，最终评选出年度电池供应商、十佳充电设施生产及服务商、充电设施生产及服务商行业贡献奖、年度纯电动汽车、年度插电式混合动力汽车、年度技术贡献奖以及2016中国新能源汽车全产业链年度人物七类奖项。毫不避讳地说，经过一系列严格公正的打分流程，其评选结果为新能源汽车行业最具含金量的奖项。 本届“2016中国新能源汽车全产业链高峰论坛暨年度盛典”大咖云集，专家与产业相关人士畅所欲言，观点互换，碰撞思想火花。新能源汽车产业即将进入新的一年，伴随着政策的逐步完善，企业的战略部署，产业即将迈入新征程。可以预见的是，本届获奖企业作为产业内的佼佼者，也必将引领新能源汽车产业蓬勃发展。 新能源汽车全产业链年度盛典 获奖名单公布：

年度电池供应商：
宁德时代新能源科技股份有限公司
微宏动力系统（湖州）有限公司
深圳市比克动力电池有限公司
天津力神电池股份有限公司
深圳市沃特玛电池有限公司
中信国安盟固利动力科技有限公司
北京亿华通科技股份有限公司
中航锂电（洛阳）有限公司

十佳充电设施生产及服务商：
充电服务商：
万马联合新能源投资有限公司
中创三优（北京）科技有限公司
深圳市聚电网络科技有限公司
贝棱斯实业（上海）有限公司
云杉智慧新能源技术有限公司

充电设施生产商：
国电南瑞科技股份有限公司
中兴通讯股份有限公司
深圳市盛弘电气股份有限公司
浙江万马新能源有限公司
深圳市核达中远通电源技术有限公司

充电设施生产及服务商 行业贡献奖：
深圳充电网科技有限公司
北京中星时代科技有限公司
深圳容一电动科技有限公司
北京瑞和智电科技股份有限公司
新能电庄科技股份有限公司

年度纯电动汽车：
腾势400

年度插电式混合动力汽车 ：
比亚迪•唐

年度技术贡献奖：
丰田双擎 HYBRID

2016中国新能源汽车全产业链年度人物：
深圳腾势新能源汽车有限公司CEO 严琛