大众最强合资SUV上市，比X5大一圈

虽然国内SUV市场异常火爆，但大众在新产品的推出上却很保守。自途观L上市后，我们总算又迎来了新的大众SUV——上汽大众途昂。

途昂是大众品牌最新的SUV产品，基于MQB平台打造，这也是大众品牌首款合资中大型SUV。3月29日，这款上汽大众旗舰SUV 在乌镇互联网国际会展中心上市，新车共推出2.0T和2.5T两种排量，共计9款车型。售价区间为30.89-51.89万元。 那么途昂这款车到底怎么样？售价贵吗？如果选购该买哪款配置？

外形大气

不少朋友之前已经见过途昂的真身，应该被它这种霸气阳刚的外形所吸引。虽然整体外形设计依然是大众的设计语言，但在大量的硬朗线条下，它看起来并没有那么“套娃”。

车身尺寸上途昂的长、宽、高分别为5,039mm、1,989mm、1,773mm，轴距长达2,980mm，要比同级别的宝马X5还大一圈，也正是着超大的车身尺寸展现出途昂威猛的气场。 动力总成先进

途昂提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力，全系配备DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。 其中2.5T V6版百公里加速最快达到6.9秒。而油耗表现，这款超过2吨的途昂，在90公里等速巡航时，最低油耗低至6.6L。 在操控方面，Teramont途昂搭载了DCC自适应动态悬架，4MOTION智能全时四驱系统，并提供8种驾驶模式选择，让驾驶者在5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式之间随心切换。 超大空间

前文提到途昂轴距接近3米，车内空间优势明显。并且途昂定位七座SUV，不同于市场大多数七座车型的鸡肋第三派，途昂在研发之初就以七座布局为核心，它为坐在第三排的乘客提供了充裕的头部与腿部空间。 除了乘坐空间宽敞，装载空间也十分惊人，当后两排座椅完全放平后，后备箱储物空间进深可达两米，最大容积达到2415L，实用性优越。 配置惊人

作为上汽大众旗舰SUV，不用想就知道途昂一定搭载了丰富的配置。事实的确如此，无论科技配置、舒适性配置、安全配置，途昂都是武装，基于篇幅原因，这里就不一一列出。 总体来看，途昂在产品表现上足够强势，综合实力很强。那么售价方面，途昂有性价比吗？

价格亲民

途昂售价30.89-51.89万元，小编个人认为途昂这次定价是很亲民的。同级别的宝马X5，奥迪Q7乃至同宗的大众途锐售价都在它两倍以上，就算排除这些豪华SUV，和丰田普拉多、福特探险者相比，途昂售价也是足够低。 如果再往低一级别的中型SUV看，福特锐界起售价24.98万，汉兰达起售价34.98万，本田冠道2.0T版起售价26.98万，你还觉得途昂没性价比吗？

推荐哪一款配置

开门见山，小编研究完配置单后，觉得性价比最高的推荐配置就是售价30.98万的入门版330TSI 两驱舒适型。 因为这款配置的车型，动力已经够用，并且油耗相对较低，并且配置还十分丰富，电动后备厢、电动座椅、LED前大灯和尾灯、全景天窗、自动空调、无钥匙进入/启动功能、中控大屏、6安全气囊、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航等配置均为标配，十分厚道。综合30万出头的售价，入门版车型是当之无愧的最具性价比。 总结

就如前文所说，途昂是一款综合实力很强的SUV，综合亲民的售价来看，它很有可能会成为一个爆款车型，甚至走上加价之路。

如果未来畅销，那么合资中大型SUV市场将可能被打开，福特探险者、马自达CX-9甚至奥迪Q7、宝马X5都会有国产的可能性。所以，就算我们抛开产品力不谈，上汽大众途昂也是一款具有战略意义车型。