蔚来汽车究竟算“中国造”还是“德国造”？张晖：全球造

蔚来不仅仅是一家汽车企业。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，致力打造成为全球范围内第一家“用户企业。7月4日，有媒体采访蔚来汽车德国总经理张晖“蔚来的汽车，究竟算是‘中国造’还是‘德国造’?”，张晖回答：我们是全球制造。 张晖以蔚来汽车全球设计中心的团队为例解释道，该公司员工来自中、德、英、美、巴西等20多个国家，其中德国员工占到四分之一，而中国员工仅占到十分之一；工作语言是英文，在上海、慕尼黑、硅谷、伦敦之间配置设计、研发和销售资源……这便构成了张晖所描述的中德汽车合作正在逐渐迈入的“下半场”。

“在我们这里不存在‘是中国车还是德国车’的问题，我们希望的是利用全球资源为中国消费者提供最好的产品。”张晖说。

面对中国研发和品牌实力的日益崛起，一些声音也开始担忧，中国与德国在汽车领域究竟能否实现合作大于竞争的双赢格局。

“双赢是一定的。因为新能源车要求大家首先一起把这个市场做大，把这把火烧起来。”张晖说，中德合作大于竞争很大程度上是因为中国与德国有许多相互需要的地方，包括供应链，“在这方面大家肯定是要紧密合作”。

中国驻德国大使馆经济商务处公使衔参赞王卫东则强调，中德在新能源汽车领域的合作，必须建立在互相尊重，互利共赢的基础上。

“中国政府推动新能源汽车发展的决心以及由此产生的巨大市场机会，是中国汽车产业面临的历史性机遇，必须把握好这一机会。”王卫东说，我们欢迎德国企业抓住机遇，在互相尊重，互利共赢的基础上，通过同中国汽车企业的务实合作，获得发展的机会。