华为店员有些兴奋
他说：“一个月以内已经卖出了35辆问界新M7”，“店里的另一个销售，卖的比我还好。”
车网世界 新平
9月12日，AITO问界新M7上市，共推出5款车型。上市一天后，问界新M7便获得超1.5万辆的订单，一个月创造6万大定量。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东年初的一句“遥遥领先”成为年末爆发的预言。
AITO汽车发布公告，因AITO问界新M7订单火爆，为保障用户权益，AITO问界推出了“新M7提车关爱计划”，于2023年11月30日（含）前完成大定支付的AITO问界新M7用户，AITO APP上订单状态自“交付方案已确认”之日起，到“车辆已到店”之日止，如超过相应等待周期，用户将享受提车关爱现金补贴。根据用户类别，具体提车关爱补贴标准可分为两种：一、10月16日（含）前支付大定AITO问界新M7 Plus、AITO问界新M7 Max的用户，等待周期分别为4周、6周。二、10月17日-11月30日（含）支付大定AITO问界新M7 Plus、AITO问界新M7 Max的用户，等待周期分别为8周、10周。
根据超期天数，用户可享受200元/天的现金补贴，至高享1万元，具体补偿金额及发放方式，可在提车时与交付专员核实确认。
面对千载难逢的机遇，赛力斯汽车正在开足马力。
依托智慧工厂，赛力斯汽车打造了“四位一体”的智能制造架构，即“一硬+一软+一网+一平台”，通过综合应用人工智能、工业大数据、边缘计算等智能赋能技术，实现产品个性化、设计协同化、供应敏捷化、制造柔性化、服务主动化、决策智能化，打造“智造生态圈”，为高质量交付赋能。既有赛力斯汽车20年的造车经验和整车实力赋能，又拥有华为的软件数据与生态运营加持，强强联合不仅保证了过硬的产品品质，更有高质量的交付速度。
AITO问界能快速反应，迅速出台提车关爱计划并非突发奇想。秉持“以用户为中心”的理念，AITO问界以关爱用户为驱动，于今年9月，正式发布了CARE关爱服务战略，开启智慧服务3.0时代，并构建了贯穿售前、交付及售后的全链路智慧服务体系。相比传统被动服务，CARE关爱服务战略更为“主动”，借助智能网联和大数据等先进技术，将以更高的服务效率和服务质量，为用户创造更加主动、卓越的服务体验。
余承东在赛力斯汽车智慧工厂为工人们加油打气，亲自督战为工厂工人注入信心。
问界新M7爆单后，不仅华为懵了，作为大后方的赛力斯汽车也有些懵了，但很快双方就共同做出了反应。为了尽早将爱车交付用户手中，赛力斯汽车智慧工厂于中秋与国庆“双节”期间生产不停歇，争分夺秒加速造车，与时间赛跑。
现代化的生产方式，为及时交付提供了保证。赛力斯汽车智慧工厂按照“工业4.0”标准建设，以数字化为核心驱动，同时还结合了大数据、AI视觉等先进技术来进行生产，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，所有关键工序实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，也让制造精度、产品品质达到超一流水准。
问界新M7这款车的空间
问界新M7拥有同级最大车内有效空间，内部乘坐空间长度达到了3338mm，大床模式长度可达2m。同级最大后备箱，容积686L，二排座椅放倒后可拓展至1619L，可满足一家人出行需求。
安全性，问界新M7采用业界最强潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料，车身结构升级，五座车身匹配开模，大幅提高整车被动安全性能；激光雷达上车，搭载HUAWEI ADS 2.0，主动安全更进一步，主动被动都安全。
动力性，问界新M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L，HUAWEI DATS 2.0智慧四驱、前后双FSD可变阻尼减震器，让大车也好开。
舒适性，问界新M7前排二排座椅全新开发，10层座椅舒适性叠层设计，发泡厚度达100mm大幅度提升舒适性，17个同级最多空调出风口，三温区合独立恒温空调，双空调箱配置，堪比移动的头等舱体验。
集大智慧、大空间、超安全于一身，在智能化的长板之上于空间、安全和配置等方面都没有短板。
这个世界最好的关系就是彼此成就
凭借超高质价比以及华为的光环背书，AITO问界新M7成为了2023年最大的黑马，赛力斯汽车也正在以优秀智造能力为根基，加速奔向未来。强强联手之下，问界新M7是一款值得等待的产品。
