感谢一直以来外界对我的关心。我由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务，不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。
在这里，我衷心祝愿乐视汽车早日量产上市，获得成功，贾总倡导的共享未来交通生态的梦想能早日实现！
丁磊曾是乐视在汽车圈里挖来的第五位知名高管。
贾跃亭丁磊加盟时在微博中写道：“作为汽车产业的领袖级人物，丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦！”
从2016年底到2017年初，乐视汽车可谓处于风口浪尖，先是资金链断裂传闻，再是法美国电动车创业公司法拉第未来两名高管被传离职、工厂疑欠工程款被曝停工。
贾跃亭在此前接受采访时称：“资金的问题反而是最容易解决的，我们汽车的A轮融资很快会正式启动，其实有很多真正的前瞻性投资者已经开始非常深入地关注我们的汽车生态，也有了非常好的进展。”
对于创业企业发展，核心管理团队稳定性也是重要因素，行业人士认为，此次丁磊正式离职确认的消息，或对其A轮后续融资产生较大影响。
汽车行业资深人士苏雨农通过微博回复认为：这并不代表“互联网造车”模式的失败，而是说互联网公司及新生力量对传统汽车产业的认识会更加清晰更加理性。中国的互联网由消费互联网向产业互联网转化，汽车这么庞大的产业，面对互联网+的机遇一定会迸发巨大能量。
