自主品牌汽车制造商已经放慢了对经销商的批发提货量，以减轻后者的库存和财政负担。中国自主品牌经销商库存水平在2017年4月达到了2.5个月的峰值，并在5月大幅削减库存后仍保持在1.9个月高位。
例如，长安汽车自今年4月以来就主动削减了产量和批发量，以帮助经销商在新产品推出之前清除旧车型。今年4月，该公司的批发销量同比下降了27.6%，5月份下降了25.8%。
惠誉表示，中国汽车制造商正积极在2017年将经销商库存控制在可控范围内。由商务部发布的《汽车销售管理办法》规定禁止汽车制造商设定经销商销售目标或将库存推给经销商。7月1日起，该办法将正式实施。
