大众CEO 马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)表示：“我们可以想象运营着自己的无人驾驶车队，让其穿梭往来的情景。”他补充道，一旦适用于城市交通的自动驾驶技术可以量产，这项计划就会成为现实。
“未来每个人将憧憬不必拥有一辆汽车，但却能以多种方式成为大众集团的客户，因为我们将会更加全面地提供移动出行服务，这将比现在的模式更灵活。”
大众集团称今年11月他们将揭开这第13项业务品牌的名称，以助力这些新的业务活动。
“那将证明我们对推出这项新业务的必要性做了深思熟虑，”穆勒说，“到2025年我们的这项新集团品牌将提供领先的移动出行服务并成为欧洲市场的佼佼者。”
在今年6月大众集团在“携手共进——2025战略”发布时公布了与之相应的计划，期望到2025年能够实现移动出行服务营业额达到“数十亿欧元”的计划。
无独有偶，法国标致雪铁龙集团也在周三宣布了类似业务，他们将推出一个名为“Free2Move2”的品牌，以将该集团下的整个移动出行及智能服务业务统一在这一新品牌下运营。
为了实现相关计划，大众集团已于5月宣布与按需出行服务商Gett建立战略合作伙伴关系，并将向其投资3亿美元。大众与Gett的首个合作项目——在莫斯科由Gett运营一个全部由大众汽车组成的出租车队——已经开始上路。
根据大众提供的信息，俄罗斯是快速增长的呼叫出行服务市场之一，在那里基于智能手机应用呼叫预订交通出行服务的比率是全球最高的国家之一。
