吉利宣布将与美国高通公司以及高新兴公司合作，为旗下部分量产车型提供基于高通汽车5G平台以及C-V2X技术的产品，而首批量产车型或将于2021年推出。吉利这次计划将5G与C-V2X技术搭载在量产车型上，除了为了提升车载互联体验，或也是为了迎接即将到来的自动驾驶大潮。目前，吉利汽车部分车型的自动驾驶水平已经达到L2级别，预测将在2021年配合5G和C-V2X技术提升部分车型至L3级别自动驾驶。
在2月24日举行的长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士透露，该公司与腾讯合作开发“车载微信”应用将在2019年二季度上线。搭载的首款车型就是长安的轿跑SUV CS85。
联想与长江汽车合作研发智能车联网平台
联想集团终于向汽车产业迈进，在2019全球移动大会上宣布与长江汽车达成战略合作，未来双方将围绕智能车联网技术开发、智能座舱、全球业务以及意向投资等开展深入合作，全力打造AI+IoV（智能车联网平台）产品与服务。据介绍，联想集团内部孵化的子公司联想懂的通信近年来在车联网领域势头强劲，自主研发国内首个专门面向新能源汽车的MNO智能车联平台，实现对汽车连接的全生命周期管理。
日前，中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目，中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车将正式批量投入天津港运营，开辟无人驾驶重卡的商用新时代。天津港于2019年1月向社会发布招标公告，公开招标4辆智能电动集卡。经过综合评标，中国重汽智能电动集卡成功中标。
HERE与四维图新展开合作加强在华布局
2月25日，地图测绘和定位服务商HERE Technologies宣布，将与中国数字地图和位置服务提供商供应商四维图新合作，在华提供位置服务，服务内容包括地图显示、导航、定位等。未来，四维图新将提供中国地图数据，而HERE将会把上述数据转换成自己的全球规范，使这些地图与世界其他地区提供的地图和定位服务相兼容。
流深光电公布激光雷达布局
日前，激光雷达公司流深光电首次对外透露了其两款激光雷达产品车规验证及量产计划。面对前装市场，流深光电计划与车和家合作，于今年完成48线激光雷达Argus的车规级验证；面向自动驾驶测试运营市场，则计划在今年实现128线激光雷达Omini的商业量产。此外，流深光电还提出要“成为国内首个完成车规激光雷达公司”。
阿里云城市大脑首次自主调度大型交通
阿里云ET城市大脑首次担任衢州元宵灯会大型活动交通调度员，全程“自主调度”提升了活动现场40%通行效率。据当地交管部门和阿里云人工智能专家联合浩鲸科技、数梦工场、衢时代等多家公司，设计了一系列人工智能调度的方式：通过高精识别、视频融合、趋势预测、公交优先等技术，城市大脑能够实现对灯会区域路网自主调控。
每一次产业革命必将带来大的震荡，智能网联自动驾驶是汽车技术发展的大趋势。近日，北京市智能网联汽车示范运行区（首钢园）正式启动。该运行区汇集了无人接驳、编队行驶、分时租赁、无人快递、无人清扫、无人配送、无人售卖、无人巡检这8种约20多辆无人车，将致力于打造成全国首个智能网联汽车示范运行区。此次示范运行区启动后将成为北京市无人车最集中的区域和集中测试的实验田，重点推进智能网联汽车技术产业化、加快建设智能路网设施、建成满足超大城市出行需求的交通云、率先建设5G车联网、大力发展高精度地图产业，加速向未来智慧城市迈进。
