国内二胎政策的开放让许多家庭均添加了新成员，与此同时，许多奶爸们发现自家的汽车空间不够用了，在这种情况下，7座大空间SUV走进了大家的视线。途昂是大众专门为国内奶爸们打造的7座SUV，凭借着宽敞的空间、不错的可靠性，迅速成为了SUV市场炙手可热的一款车型。目前，途昂是国内卖得最为火爆的SUV之一，在18年全年卖出了8.62万台，巅峰时期一度月销过万，对于一台30万级的中大型SUV来说，这个销量报表不可谓不好看。最成功的德系SUV！5米2吨重提速7秒，上市骂声一片但却月销过万。
作为大众投放的第一款MQB平台中大型7座SUV，途昂自从上市以来话题性就很强，它在懂车的老司机眼中是一款“毁誉参半”的产品，一方面，该车的性价比确实比较抢眼，空间大、配置丰富、动力强劲、价格亲民；另一方面，途昂是基于MQB平台打造，大众旗下的速腾、新朗逸、探歌等紧凑级车均是出自这一平台，途昂可以说是硬生生在紧凑级的身板上套了一个大壳子，打开发动机舱盖看看就知道了，空荡荡的让人害怕。
不过，途昂的优势也十分的明显，并且足以让国内的消费者忽视其平台因素，总体来说，关于途昂有这几点需要了解：
空间大满足全家需求，途昂的车身长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm，不输奥迪Q7、昂科雷的尺寸参数很好的保证了巨大的车内空间，而7座座椅布局以及灵活宽敞的行李空间也让它的实用性能得到了释放。值得一提的是，该车中控面板等区域的用料虽然能省则省，但真皮座椅的包裹性不俗，腰部支撑、座椅加热均有配备，坐上去十分舒适，加上全景天窗、后排自动空调、Dynaudio高端音响，立足于给消费者带来高品质的驾乘空间。
动力强劲加速快，2.0T的动力输出中规中矩，220的最大马力基本上和同级别的奥迪、宝马处于同一水准；2.5T V6+7挡双离合的动力总成则比较惹眼了，299马力的最大功率配合四驱系统，为这款车提供了6.9秒的百公里加速性能，高速超车十分轻松。此外，该车的底盘调教也没有想象中的差，毕竟是一台2吨重5米多长的SUV，向下受力过于分散，对于震动的过滤当然不如小车那么的圆润、流畅，不过得益于支持自行上下调节的独立悬挂，过减速带时的表现也可圈可点。
关于价格，途昂的官方指导价格为30.89-51.89万，这样的价格其实已经颇有诚意，如今，途昂在终端的售价已经跌到了20万出头，可以说降价最狠的德系车。而在配置上，丰富的配置直逼40万的奥迪、宝马，10安全气囊、自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、疲劳提醒、自动驻车、360度全景摄像等主被动安全配置均有配备，展现出非常厚道的一面。
总结一下，途昂的成功在于其精准的市场定位，符合国人的需求，在同级别中价格都没它便宜，在同价位中都没它空间大，国产车中倒是有几款车型不输途昂，但在品牌力、稳定性以及可靠性方面不如途昂，可以说是基本没对手。也正是因为如此，途昂的月销量一度过万，成为了大众旗下的又一款“神车”。
