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手握20万!别被忽悠买迈腾,这车档次超3系,不足15万配bose音响

发布日期:2019-03-14   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:683

在国产B级汽车市场,博瑞曾号称“最美中国车”“最具性价比的B级车”,不过,博瑞虽然车长近5米,但仍旧走的是错位竞争的套路,不足11万的价格基本上和速腾、宝来、轩逸等合资A级轿车处于同一水平,对主流的合资B级没有多大威胁,也正是因为如此,雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等车型一更新换代,博瑞的销量开始断崖式下跌,一月份才卖出了492台。反观红旗H5,15万的定价可以说是切切实实的触碰到了合资的利益,每月销量也保持在5000左右,这都是从合资B级手里抢出来的份额。
不少国产品牌都饮恨在了B级轿车市场,除去博瑞、红旗H5,北汽绅宝D80、荣威950、传祺GA8均是性价比不错的车型,但惨淡的市场销量也证明了它们的失败,吉利博瑞虽然在中级轿车市场获得了一定的成功,但更像是平静湖面泛起的一圈涟漪,很快就消失不见。在这种情况下,红旗H5走进了大家的视线,作为红旗旗下的一款旗舰车型,14.98万的售价,红旗将这款车和雅阁、迈锐宝放在同样的水平线上,4米9的车身也基本上和新帕萨特保持一致。相对于博瑞来说,红旗H5与合资B级的关系更像是“王对王”的竞争,事实证明,红旗H5不仅具有力压博瑞的实力,也能和雅阁、迈锐宝等合资B级拜拜手腕子。
首先从静态外观上看,红旗H5的整体造型在保留了红旗经典设计元素的同时,突出了许多流行的现代设计元素,看上去十分的动感时尚。前脸依稀能够看得出红旗的影子,尺寸夸张激进的大嘴式进气格栅几乎占据了整个前脸的四分之三,同时与两侧犀利的大灯相连,加上贯穿式下进气口,整个前脸浑然一体具有很强的视觉冲击力。直瀑式镀铬中网非常经典,立体红旗标和尾部“红旗”汉字logo相呼应,而飞翼式尾灯配合双排气筒,营造出强烈的运动气息。
 
侧面的设计十分惊艳,修长的车身、流畅的车顶弧线配合掀背式后备箱,整体造型极富空气动力学,双腰线的设计若隐若现,增强了侧面的立体层次感,加上五辐双轴式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着而比较不错的表现。
 
在空间尺寸上,长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm,轴距为2875mm,相对来说,空间表现要比迈腾、雅阁、帕萨特等主流的合资B级强,更加适合家用。后排空间十分宽敞,1米8的身高坐进去不管是头部还是腿部空间均有很大的富余,真皮座椅包裹性很强,前排座椅具有加热通风的功能,后排座椅也支持加热功能,后排中央扶手、水杯架、空调、全景天窗、迎宾灯、bose音响一应俱全,立足于给消费者带来舒适温馨的驾乘环境。
 
坐进车内,大面积真皮材质包裹配合钢琴烤漆、木质纹理装饰板,展现出比较精致细腻的一面,中控台布局简洁大方,传统T型布局加上悬浮式多媒体屏幕、飞机操控感式的换挡杆、平底式多功能方向盘,营造出不错的运动科技感。在配置上,发动机启停、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车等主被动安全配置应有尽有。1.8T+6挡手自一体变速箱的动力总成表现抢眼,最大功率为186马力,峰值扭矩为280牛米,对标迈锐宝、雅阁的1.5T和迈腾的1.4T具有更强的竞争优势。
 
目前,国产最成功的B级车就是H5和博瑞了,许多人认为红旗H5不如博瑞,但个人觉得,吉利博瑞走的是性价比路线,同样的售价博瑞的配置要比红旗H5高,不过在隐形的品质中,红旗H5更有优势,在驾驶感受和日常用车状态下,H5不管是在动力的输出稳定性、驾驶品质均胜博瑞半筹。毕竟,红旗H5走的是国产高端和精致化路线,考虑博瑞的人或许会考虑加钱上红旗H5,但考虑红旗H5的只会将目光放在更高的迈腾、雅阁上,但绝不会回头再看博瑞。

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