如今新能源汽车迅猛发展，尤其是自主品牌。都具有代表性的品牌，例如比亚迪，蔚来等品牌都是具有实力的新能源汽车品牌。除此之外，很多新品牌或者新车也如雨后春笋般诞生。对此就连龙头品牌特斯拉也感到压力。
近日不知是否处于竞争压力，特斯拉在国内全车系都进行价格回调，降价最少的新车Model 3为最大降幅为4.4万元。而Model S最高降价达27.75万，更夸张的顶配Model X降价34.11万。虽然不少车主的维权对特斯拉带来负面影响，但是特斯拉似乎关上窗又打开了大门。高达34万的降幅无疑吸引不少新客户，估计将会为特斯拉带来不错的收益。另外为了稳住其新能源汽车龙头的地位，第四款量产车Model Y将于本月正式曝光。
当然自主品牌的实力也不差，如今有多款车的续航里程能超过500公里，上面提到的比亚迪和蔚来均有代表，除此之外还有即将上市的广汽新能源Aion S同样能做到续航超过500公里。其实目前在国内续航能达到500公里的并不多，除了特斯拉以外，就剩下这几款车了。不过有一个品牌却能让你刮目相看，因为除了以上四者外，是国内为数不多续航超500公里的新能源汽车，那就是来自东风的风神E70。又一款续航超500公里的新能源车来袭，综合实力在国内数一数二
风神E70早前其实在去年的广州车展中已经上市了。作为一家专门打造乘用车的品牌，推出一款纯电轿车确实让人感到意外。目前在售的风神E70采用了容量为50.8kWh的电池，工况下续航里程为401公里，而60km/h等速的情况下，最大续航里程达550公里。不过值得一提的是4月推出的新一代风神E70将会表现更出色的性能。因为这款新车将针对电池进行升级，其工况下的续航里程就大508公里，并未在等速的情况下实现续航超500公里。
虽然说东风风神E70这款车在续航能力上表现出色，但是有一个比较致命的弱点。那就是其颜值确实不高，对销量有明显的影响。如果，国内消费者不仅仅对车的性能和品质看重，这也是作为一台好车最基本的保障。但是更多情况下，除了有出色的性能表现外，颜值成为当代消费者更注重的一大因素。风神E70虽然是一台新能源车，但是其过时的设计确实不能讨好消费者。造型和燃油车一样没有多大的特征，除了前脸部分，在格栅位置采用蓝色的装饰外，并没有直接能彰显个性的地方。
除此之外，内饰设计同样显得过时。虽然有采用如今流行的大尺寸中控屏和全液晶显示仪表。但是这种布局与如今大多新车相比确实毫无竞争力。过时的外观和内饰设计，使得风神E70注定成为小众。
总的来说，东风能够打造一台续航超过500公里的纯电动车确实是一件好事，但是如果不能针对设计上进行提升的话，最终也只能成为一台被埋没的车。
