您好,欢迎您来到车网中国!

注册 | 登陆 | 微信 | 微博 | 老网站入口

当前位置:首页 > 资讯 > 试驾体验 > 返回

帕萨特换代归来,首月大卖1.6万台,力压迈腾,但仍旧不敌它

发布日期:2019-04-09   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:967

国内合资B级轿车市场,向来就是“三英战吕布”,吕布是德系大众,旗下迈腾、帕萨特一直是国内卖的最好的两款B级车,三英分别是本田、丰田、日产,凯美瑞、天籁不用多说,两款车由于2.0L.4L发动机,虽然销量也不错,但和迈腾、帕萨特还是具有一定的差距,只有雅阁,凭借着时尚运动的外形、不错的操控性和较低的油耗,和大众两款车并驾齐驱。
雅阁最近“打鸡血”了,虽然帕萨特迎来了更新换代,上市首月便卖出1.6万台,力压迈腾,但仍旧不敌风头正盛的雅阁。看看雅阁最近的销量吧,11、12、1月份连续3个月销量破2万,其中,1月份卖出了21336台,两个月卖出4万多台,这个成绩说雅阁打了鸡血真不为过。
雅阁为什么这么火呢?全系1.5T发动机不是骂声一片吗?怎么越骂销量越高,看你怎么理解了。从市场和产品上分析,其实合资B级轿车市场并不算大,对于普通消费者来说,买车首先要看品牌影响力、保有量以及保值率吧,毕竟20万的车,谁也不想贬值太快,这就排除了大部分的车型;再看产品力,迈腾、帕萨特的外形过于中庸,可能不讨年轻人的喜欢,凯美瑞、天籁比较运动时尚,但自吸引擎也不讨喜,迈锐宝倒是在外形设计、动力操控上均表现抢眼,价格也比较亲民,但内饰做工较差,相对来说较为低端。
 
环顾整个B级轿车市场,雅阁适合各个消费人群,短板较少,雅阁的亮点就是在品质、颜值、做工用料、油耗、动力操控、配置价格等唯独有的表现比较均衡,它的亮点很突出,短板即便是有但也没有帕萨特、凯美瑞等产品那么的显眼,加上16.48-25.88万的亲民价格,于是,雅阁火了。
 
空间方面也比较宽敞,雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm,相比较老款,车身长度减小但轴距加长,实际空间反而有所增强。坐进去的体验感十分出色,不管是前排还是后排,大空间让人能舒展开来,不容易累,而真皮座椅的包裹性和支撑性不俗,有种在家里坐真皮大沙发的感觉。此外,全景天窗、后排空调、座椅加热、后排水杯架、空气净化等人性化配置十分丰富,致力于打造温馨舒适的驾乘环境。
 
必须得说,雅阁虽然配有主动降噪,但隔音表现乏善可陈,噪音感觉比迈腾、帕萨特还大,此外,除了高配车型,前排中控屏没有触屏,人机功能较差,希望雅阁能够改进。
 
动力上,全系1.5T涡轮增压发动机,油耗是真低,作为一台接近4米9的B级车,百公里耗油6.0L,不错的燃油经济性比较适合家用。参数方面,高低两种功率模式,最大马力分别为177和194匹,峰值扭矩分别为230和260牛米,传动上与之匹配的是本田经典的CVT变速箱,这套动力总成久经市场考验,在稳定性、可靠性以及动力的输出平顺性上表现惊艳。值得一提的是,雅阁还有混合版本可供选择,2.0L+电机的混动系统,百公里油耗才4.0L。
 
两月卖4万多台,大众被赶下“神坛”,不足17万,号称最厚道B级。从家用的角度上看,消费者选择雅阁无可厚非,年长一些的追求低油耗和舒适性,雅阁可以;年轻人追求操控、颜值,雅阁同样表现不赖,这台车适合各个年龄段的消费人群。当然,对于年轻人来说,1.5T还是略有欠缺,如果能有2.0T可供选择,相信会更受大家欢迎,你们觉得呢?

上一篇:5米1长、商务范儿十足,这国产MPV档次不输别克,号称移动大宫殿

下一篇:开不坏的丰田,原来是指它,30年不用大修,买它需排队加价

相关阅读 换一批

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 版权隐私 车网案例 车网历程

Copyright©2004-2020 车网中国版权所有   京ICP证040347号-1    技术支持:想象力