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开不坏的丰田,原来是指它,30年不用大修,买它需排队加价

发布日期:2019-04-09   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:785

坊间流传:开不坏的丰田,修不好的大众,前半部分我十分认同,但后半句就有些扯了,个人就得,丰田确实在品质品控上的把控十分到位,但大众相应的也不差。何况,丰田旗下的产品也有好有坏,那么,“开不坏的丰田”到底是指哪一款车呢?相信许多人会觉得是汉兰达,然而并不是,这台车指的是普拉多。
如果说,品质、品控是丰田毕生的追求,那么,普拉多则是丰田产品稳定性和可靠性的体现,普拉多的质量不仅体现在日常生活中。作为一台越野车,甚至一度被征用为军用车,普拉多在翻山越岭、跨越沼泽沙漠的高强度驾驶过程中,基本也不会出现什么大问题,十分的可靠,所以,也就流传出来了“开不坏的丰田”。
普通家用车,不管是国产还是合资,不管是大众还是丰田其实都各有优点,国产车性价比高、大众舒适质量不错,日系丰田车省油、耐开,消费者怎样选择需要根据自身的需求。但是如果你想要到川藏线等地进行高强度的驾驶,那么,普拉多是出镜率最高的产品,甚至是许多队伍的保障车。我有个长辈退役后,在千禧年入手了一台二手BJ212,这车每次激烈驾驶过后都要检修,而普拉多,走一次川藏线车况基本没什么问题,如果开车比较温柔的话,真的是30年不用大修。
 
此外,不错的品质品控让普拉多拥有不错的保值率,修理厂不喜欢它,但在二手车市场却很活跃,这也是消费者青睐普拉多的一大因素,贬值没那么快而且好出手。
 
其车身长宽高分别为5010mm、1885mm、1890mm,尺寸基本上达到了中大型SUV的范畴,但2790mm的则是中级SUV的参数,实际空间表现介于两者之间,还是比较宽敞。2+3+2的座椅布局实用性很强,内饰做工也没有想象中的那么粗犷、硬派,真皮座椅包裹性和支撑性不错,坐上去很舒适,后排空调、车载冰箱、座椅加热通风、JBL音响、后排多媒体屏幕等配置均有配备,立足于舒适温馨的驾乘环境。
 
配置上的表现比较厚道,全系标配十个安全气囊、非承载车身,足够刚性的车身保证了其越野身板和安全性能。胎压监测、定速巡航、并线辅助、360度全景摄像、自动大灯、感应雨刷、智能进入无钥匙启动、导航、语音控制等科技配置也应有尽有。
 
5米长2吨重的车身,体现在外观上十分的敦实、霸气,3.5L V6自吸发动机表现抢眼,其最大功率为280马力,峰值扭矩为365牛米,传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱。配合四驱系统、能够自行上下调节的双叉臂式独立悬架、整体桥式非独立悬架,具有强悍的越野能力。
 
开不坏的丰田,原来是指它,30年不用大修,买它需排队加价。当然,普拉多的价格也比较高,43.58-60.48万的售价将绝大多数的消费者拒之门外,即便是真的喜欢这车,油耗也是一个不小的负担。毕竟,再喜欢越野的人也不可能天天川藏线、戈壁滩上耗着吧!城市工作使用,那油耗就别提了,3.5L自吸发动机倒是不挑油,但油耗真的十分“感人”长途甚至比4.0的要费油。个人觉得,如果不是工作需要或者经常到西部无人区,买这车有些浪费性能,实用性也不强,大家觉得呢?

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