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这豪车真的成爆款了!加价等车是常事,月销却还能破万,赢在哪

发布日期:2019-05-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:767

全系进口的雷克萨斯凭借着舒适,可靠,品质等优势在竞争日渐激烈的国内豪华车市场站稳脚跟。作为雷克萨斯旗下相对入门的系列,ES可以称得上是其品牌的销量担当车型,在消费者心中也一直是豪华舒适家用车的代表。在今年4月份,雷克萨斯ES的单月销量甚至达到了10629台,这也让它成为雷克萨斯旗下首款单月销量破万的车型,虽然说相比C级、3系、A4还是要更低一些,但是月销破万对于一款进口车这实属难得,而且,关注过ES的人便知道,在终端ES基本上是需要加价销售的,可见其火热程度。
从设计上来看,全新换代后的ES跟上了老大哥LS的脚步,使用了全新的设计语言,相对于同级竞品来说,都要显得更为年轻激进一些,整体有种小LS的感觉。前脸部分,纺锤式的进气格栅十分霸气,内部折形的镀铬条十分密集,且很立体。大灯造型更是犀利无比,底部两侧类似L型的设计更是点睛之笔,整个前脸攻击性十足。
车身侧面,ES采用了有点溜背式感觉的设计,加之恰到好处的腰线处理,车侧显得十分动感,后视镜也经过重新设计,造型富有个性。在车窗的边缘采用了镀铬设计,提升了整台车的精致感。18寸的轮圈设计也彰显了运动化的氛围。
 
车尾部分,ES的层次感体现得相当到位,顶端的小尾翼、尾灯中间的弧形贯穿式镀铬饰条,以及下方同样的装饰条,都让其看起来层次丰富,且运动感明显。L字型的尾灯与前脸一样气势十足。总之要论颜值,ES确实没得挑。
 
内饰方面,ES的设计比较符合豪华车型的定位,采用了大量的皮质材料与竹木等材料,带着独特的东方韵味,触感舒适,视觉感也相当良好,很显高级。中控台采用非对称式的设计,不规则的屏幕以及排列整齐的物理按键搭配,很别具一格。
 
配置方面,即使是最低配的ES也搭配10个气囊、ESP、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、天窗、座椅加热、中控屏、自动+分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤等等,表现令人满意。
 
尺寸方面,雷克萨斯ES的长宽高分别为4915×1820×1450mm,轴距为2820mm,定位于中大型级别的它比起A4、C级、3系都要更大一些,特别是车长,这也让它在外部看起来更富气势,轴距则基本相差不大,而要论空间,达到了这个级别基本已经非常给力了,后排腿部有很大的富余,长途乘坐也能保证不错的舒适度。
 
动力方面,ES搭载的2.0L以及2.5L发动机最大功率分别为167马力与207马力,最大扭矩199牛米与243牛米,匹配6AT与8AT变速器。除此之外还推出有2.5L混合动力版本,总功率为160KW,匹配E-CVT变速器,油耗4.2L/100KM。显然ES并不是以加速而闻名,但是在可靠性与耐用性方面能碾压同级别对手,特别是奔驰等一些豪华品牌屡屡曝出一些严重质量问题的时候,雷克萨斯的优势显然就更加明显了。而在设计、配置、品质、豪华感等方面,ES也丝毫不亚于竞争对手,甚至更胜一筹,受到消费者的喜爱也不难理解,ES售价27.90-46.80万元,不过如开头所说,在4S店基本都要加价,而且可能还要等车,虽然我们并不提倡加价购车,但是这也说明了它的火爆程度。

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