“两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”这句话的意思是三个人用水无法做到公平导致没水喝。而三缸发动机也是一样，由于其内部运转是一下两上或者两上一下难免会使整个缸体失去平衡，先天性的抖动、噪音大等都是奇数缸体先天性的致命缺点，同时可靠性和耐用性都无法与偶数发动机车型媲美。
随着国家节能减排政策的强力实行和专业人士的研究国民换车年限有所降低，不少厂家已经开始大面积的布局三缸发动机车型，诸如全新一代福克斯、福睿斯、英朗、思域、凌派等车均有1.0T三缸发动机车型，除了英朗月销近3万台成为火爆的三缸车型以外，又一款三缸车型火了，它就是本田凌派，厂商指导价：9.98-13.98万元，新车全系搭载1.0T三缸发动机，而且还能月销破万，不少网友都表示：眼光都去哪儿了？
毋庸置疑的是英朗自使用三缸发动机以来销量急剧下滑，但由于经销商及时悬崖勒马，大幅度降价优惠使得它的销量名列前茅，而本田则是以其多年积累的口碑和品牌影响力带动了凌派这款三缸车型的销量。
外观方面，本田凌派与全新雅阁相似，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁”。
而在尺寸方面，全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，定位于紧凑车型。在同级车型中小有优势。
内饰方面，新车中控台整体设计比较简洁，总体上而言有些中规中矩。但车内采用大量软性搪塑工艺和缝线设计，看起来比较有质感，而仪表盘造型采用了半液晶半机械式设计，视觉上还是有点老土。
配置方面，新车标配自动驻车、上坡辅助、ABS防抱死、无钥匙启动系统等，总体上都是以实用为主，在同级别车型表现很一般。
而在动力方面，新车全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动匹配6挡手动和CVT变速箱。值得一提的是新车的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
