越野车！可以说是男人才开的车，凭借着硬派大气的外观造型、强悍的通过性，一款好的越野车在男性消费者中的地位不输法拉利、兰博基尼。相较于超级跑车给人带来的急速体验，越野车带给人的是征服的快感，想想看，驾驶着一台“钢铁巨兽”去征服“天路”川藏线、无人区罗布泊，我相信这会使每一个男人心中都会热血沸腾。当然，大部分人这一生都不会完成这样的壮举，但拥有一台威猛霸气、视烂路如无物的越野车，偶尔工作之余到野外去体验一番，确实是一个不错的体验和减压方式。
说道越野车，大家最先想起的或许是丰田霸道、陆巡、jeep牧马人、奔驰大G，这些车型在越野圈拥有这无可争议的地位。但不得不承认，其高昂的价格也让许多越野发烧友们望而却步，那么，有没有一款越野车既有普拉多的性能，在价格上又比较亲民呢？有，这货就是日产途达。主流的合资中级越野车价格基本上都在30万以上，而日产的品牌力更是不比丰田差，途达作为越野车该有的硬性条件应有尽有，像是非承载式车身、四驱系统、后桥式差速锁均是越野标配，按照常理这样一款车价格应该和普拉多保持一致，但实际卖15.18-24.58万，可以说是最良心的日系越野车。，顶配24万开出70万的气势，据说爱它不屑陆巡。
首先来看一下这款车的静态外观，日产途达严格遵循了硬派越野车的设计风格，不管是从高大威猛的车身还是极具辨识度的前脸，均展现出十分粗犷、耐造的一面。前脸看得出日产家族式的设计语言，倒梯形的进气格栅和U型镀铬装饰条，熏黑处理的网格状中网与两侧犀利的“恶魔眼”LED大灯，加上简单的下进气口，整个前脸很有力量感。尾部造型简约而不简单，尾灯通过镀铬条相连，凌厉的腰线从尾灯勾勒而出，加上高高隆起的轮拱线条、下裙线，将整个侧面刻画的很有肌肉感。车身十分修长，箱体式的车身为后排留足了空间，脚踏板和多辐式铝合金轮毂相呼应，增添了一丝质感。
在空间尺寸上，途达定位中级车，长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm，车重1.8吨，这样的空间还是比较宽敞，哪怕是7座也游刃有余。后排座椅支持按比例放倒，从而起到拓展后备箱空间的作用，实用性更强。
内饰的打造并没有想象中的廉价，而且，纯黑色的内饰主色调也相对掩饰了廉价的用料，不过，座椅、中央扶手等轻易触摸得到的地方还是采用了真皮包裹，精致的线缝条配合镀铬装饰条点缀，还是具有一定的档次感。此外，大尺寸多媒体屏幕、三辐式多功能方向盘的设计可圈可点，增添了一些科技元素，加之，途达全系标配ESP、上坡辅助、智能进入/无钥匙启动、空气净化，除了最低配标配侧安全气帘、膝部气囊、双温区自动空调、GPS导航、手机互联等配置，作为一台15万起步的硬派越野车，确实比较厚道。
男人开的越野车！顶配24万带非承载+四驱，关键比陆巡还霸气。非承载车身和前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬架赋予了该车足够的刚性，2.5L自然吸气发动机动力抢眼，最大功率为184马力，峰值扭矩为251牛米，配合后驱或者分时四驱系统，性能绝对没什么问题。而在传动上，与之匹配的为6挡手动或者7挡手自一体变速箱，总体来说，途达作为一款越野车绝对是名副其实，不管是硬朗霸气不输普拉多的外形、丰富的配置和强劲的动力，均表现的比较惊艳，关键是15万起步的价格性价比十足，对于许多越野发烧友来说不失好的选择。
