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蔚来新车即将交付,深挖ES6背后的“含金量”

发布日期:2019-06-12   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:1170

今天来聊聊蔚来。在现在这个新能源大势所趋的时代里,尤其在中国市场,每家车企在市场上十分活越,比如老牌劲旅奥迪宝马奔驰纷纷发布了2025年新能源车型在华交付计划,而像本土新能源企业比亚迪,北汽新能源同样跃跃欲试,推出自己的杀手锏,更甚这两年中国兴起的互联网造车新势力,诸如蔚来,威马,小鹏 G3同样也想在中国新能源市场上分一杯羹,加之之前早已官宣的特斯拉今年在华建厂,实现特斯拉国产过,霎时间中国新能源市场可谓是盛况空前。在这里小编着重聊一下蔚来汽车,为什么选定蔚来呢?是因为它的理念,企业文化,通过生产出高性能的电动汽车(现已生产出两款量产车ES8和ES6),同时带给极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式,从而打造全球范围内的 “用户品牌”。
比如去年蔚来推出了史上最大的汽车充电宝NIO Power。客户可以通过微信小程序下单,之后蔚来系统会派遣附近的加电车,来到用户提供的地址为指定电动车充电。不光如此,蔚来也是十分大气,充电车可以为很多品牌的充电,十分厚道。再比如在蔚来APP上,卖得一些蔚来周边产品归类为“惊喜”,还有APP上一系列签到活动可以兑换礼品、蔚来讨论群等。在笔者看来,蔚来这一做法十分聪明,它利用独特的服务方式来吸引着消费者,极度重视用户体验。同时注重与客户之间的粘合度,培养用户,这种模式很像咖啡界的星巴克、火锅界的海底捞,让人耳目一新。
说了一下笔者对蔚来的看法,时间已经来到了19年五月,距离蔚来ES6 的交付只剩下一个月的时间里,接了下来我们来深挖一下ES6背后的“含金量”,尽管各路车评早已把蔚来ES6扒得精光,但是小编还是要聊一下这款ES6值得注意的地方,首先ES6定位的是中型5座SUV,外观和蔚来之前的ES8相差不大,前脸同样的分体式大灯设计,其中上方的日间行车灯极具科技感,车身尺寸方面,轴距比ES8减少了110mm,详细的车身尺寸为4850/1965/1734mm,轴距为2900mm,续航里程相比ES8大大提升,分为基准版和性能版,其中基准版搭载的是前160kW/后160kW电机,百公里加速5.6s,电池组选用的是70KWh电池组,综合续航410Km,而性能版搭载的是前160kW/后240kW的异步电机,百公里加速达到了4.7秒!而续航里程为430KM,两种车型都可以选装84KWh电池组,选装之后续航里程分别达到了480km和510km。
 
来说一下车型选择问题,这次蔚来ES6共推出六款车型,补贴前官方指导价为35.8万-54.8万元,如果使用电池租用方案后的补贴前起售价为25.8万元起,还是十分划算的。笔者建议一定要选510KM性能版本,动力更加充沛不用选择首发限量版,因为很多配置有点华而不实了,对于一些必要的配置可以进行选装,像nomi的人机交互、高保真音响,舒享套装、21寸的轮圈统统选购起来吧,要比首发限量版要合适许多。
 
总结:总的说来蔚来车企带中国的消费者们带来了一股清流,产品定位高端新能源车型,同时注重用户体验,让消费者享受高科技产品的同时感到很舒心,踏实。笔者十分好看蔚来这股造车新势力,毕竟游戏才刚刚开始。

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