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蔚来又一款SUV6月份交付,35.8万起,奔驰EQC、宝马ix3有压力了 近日,我们从相关渠道获悉,首批车型将于今年六月份正式交付。ES

发布日期:2019-06-12   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:599

近几年新兴造车企业不断诞生,要说到这里面最有影响力,规模最大的话那一定有蔚来一个席位,蔚来是立足与全球的智能电动汽车公司,有李斌、刘强东、李想、腾讯等众多知名科技企业与企业家共同创立,蔚来的背景实力十分雄厚,在上一年年底蔚来第二款SUV车型蔚来ES6正式亮相,通过名字就可知道这款车的定位是低于ES8的,定位为中型SUV,补贴前售价为35.8-44.8万元,上市后将与奔驰EQC宝马ix3等纯电豪华SUV竞争
8虽然在上一年顺利完成了1万台的交付目标,但是却引来了不少争议,所以ES6的表现对蔚来来说是举足轻重的,下面就来看看其实力如何。
从外观看上去ES6与大哥ES8极为相似,但是在细节上两则又会有所不同,ES6延续了蔚来家族的分体大灯设计与前脸设计,眯眯眼的灯组造型很有辨识度,X-bar的前中网尺寸有了一定程度上的缩小,虽然没有ES8那么霸气磅礴,但是却显得更为年轻动感,ES6的前脸取消了贯穿式镀铬条,并切眯眯眼行车灯还使用了熏黑式设计,进一步渲染了其运动气氛。值得一提的是ES6的前脸还使用了主动进气格栅,高速行驶的状态下可以大大减小空气阻力。
侧面的造型显得略为紧凑,使用了动感蜿蜒的腰身线进行装饰,看上去较为流畅,B柱与C柱采用了黑色材质进行填充,营造了悬浮式车顶效果,略微下倾的车顶弧线造型让车身有一种coupe的既视感。此外门把手还使用了隐藏式设计,进一步降低空气阻力。侧面充电口设计在前翼子板处,如果你家有充电桩的话,只要充电枪靠近车身的话,充电盖就会自动开启。
 
尾灯的设计比较饱满丰富,车尾的雾灯由ES8的横向设计变成了竖式设计,这也是分辨两款车型的一点,而在尾灯组的话两者如出一辙,没有太大的改动,多层式心动大灯很有质感,很有视觉吸引力,此外还电动尾门这个功能也没缺席。
 
车身尺寸方面ES6为:4850x1965x1758mm 轴距为2900mm,整体车身比ES8小了一圈,但是放在现在的SUV市场中,也能算是B+级SUV了
 
接着在看看其内饰设计,内饰部分ES6与ES8也有很多相似的地方整体比较简洁,但是ES6在很多细节上都做出了优化升级,车内加入了三幅式的平底方向盘、11.3英寸第二代多点触控屏等,座椅的包裹性也变得更强,此外车顶还使用了超纤绒材料、门饰板与扬声器外罩的材质也进行了更换,档次进一步提升。
 
在配置方米ES6全系标配6安全气囊、胎压监测系统、360°全景影像、智能10色氛围灯、双区自动空调、车内wifi等配置,安全配置方面还配备了NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统,配备23个感知传感器等,大大提升行车安全性。值得一提的是Nomi车载人工智能系统也出现在中控台上,这是一个强大的人工智能系统,让你在夜晚回家的路上不再寂寞。
 
最后再来看看其动力系统,动力系统是鉴别一台纯电动车型的重要参考点,ES6拥有基准版与性能版两个版本,基准版的是使用前后160kW的双永磁同步电机,系统最大功率为320kw(435PS)峰值扭矩为610牛米;性能版的则是采用前160kw永磁同步电机啊+后240kw感应异步电机,综合最大功率达到400kw(544PS),峰值扭矩为725牛米,此外性能版使用了更多的轻量化材料,风阻也更低一点;两种版本都配有70kwh/84kwh两种电池容量,百公里加速分别为5.6S与4.7S。
 
电池方面,蔚来ES6标配70KWh的三元锂电池组,另外可以选装容量为84KWh镍钴锰NCM811电芯升级包。
 
续航方面,70kWh基准版NEDC综合续航里程410km;84kWh基准版NEDC综合续航里程480km;70kWh性能版NEDC综合续航里程430km;84kWh性能版NEDC综合续航里程510km。
 
总结:ES6这款车总体来说还是比较优秀的,无论外观、内饰还是动力续航里程都处于全球的前列,如果ES8只是试试水的话,那么ES6才是蔚来的真正实力,当然最具议论权的还是首批交付的车主,但无论如何,ES6的前景定会比ES8要好。

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