拜腾原计划在今年年底开始正式量产M-Byte，但此后进行了推迟，并计划2020年中量产，随后首先交付给中国消费者。该车型预计将于2021年底在美国和欧洲销售。
根据拜腾美洲公司董事总经理何塞·格雷罗（Jose Guerrero）透露，M-Byte的全球预订量已达到50000个，而在美国有10000名无首付预订者。
拜腾还表示，它已经成立Byton Cars California LLC作为其零售实体，一旦这家零售公司获得了加州经销商执照，它将能够直接向加州客户销售和租赁汽车，并在其他州进行网上销售。
拜腾在美国和德国也有业务，是几家主要由中国投资的电动汽车初创公司之一。这些公司与特斯拉和其他汽车巨头在电动汽车领域展开竞争。
拜腾是由原英菲尼迪中国总经理戴雷（Daniel Kirchert）、原宝马集团工程副总裁毕福康（Carsten Breitfeld）等人士创建。该公司总部位于南京，研发总部在深圳，欧洲和硅谷的团队分别负责传动技术和自动驾驶技术的研发。
目前，拜腾累计融资规模约为13亿美元（合计人民币约91亿元），包括2018年中期完成的来自一汽和宁德时代的5亿美元B轮融资，2017年8月来自苏宁、丰盛控股和南京国资委等的2亿美元A轮投资等。9月初，在法兰克福车展上，拜腾汽车CEO戴雷宣布，公司C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元。
