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全面合并更进一步 PSA工会同意与FCA联盟

发布日期:2019-11-21   作者:星耀   浏览次数:1300

据路透社报道,标致雪铁龙(PSA)高管和工会代表示,PSA工会支持与菲亚特克莱斯勒(FCA)的合并计划。
然而,标致雪铁龙工会还表示,一旦双方合并协议签署,他们将寻求有关合并后公司计划的详细信息。

10月底,PSA集团监事会及FCA董事会一致同意双方以50:50的股比实现两家企业业务的全面合并。目前,双方董事会已要求各自的管理团队敲定商谈细节,以便在未来的几周内达成具有约束力的谅解备忘录。

按照FCA与PSA的预期,双方合并后将成为年销量达870万台的全球第4大汽车集团,每年会实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润,同时在不关闭任何工厂情况下为双方带来约37亿欧元的年度运行协同效益。

然而,全面合并并不会那么容易。标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒曾表示,合并仍面临着潜在裁员的问题,以及交易是否偏袒一方的反垄断审查。

根据市场分析机构LMC Automotive的数据,PSA和FCA合并后的集团的潜在产能将达到1,400万辆。但全球汽车行业已进入低迷期,尤其是在欧洲的小型汽车市场——标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒均在该市场拥有大量业务——正面临压力。合并后的集团工厂利用率将低至58%,这将使该集团在全球拥有近600万辆闲置产能,意味着将进行裁员。

在PSA的劳工会议上,所有的工会代表都投票赞同了 与FC的合并。工会代表弗兰克•唐(Franck Don)表示:“我们将继续关注该计划的社会影响,并等待该计划对工厂、产量以及制造工厂工作量的影响有更清晰、更详细的描述。”

“但(PSA与FCA)全面合并是有意义的,因为这两个集团相互补充,财务状况良好,而且由于新的商业模式将达到一个关键规模,联盟在今天的汽车行业中是至关重要的。”弗兰克•唐说道。

PSA与FCA合并将有助于两家公司集中资源,以满足严格的碳排放规定和对电动汽车和自动驾驶汽车的投资,并应对汽车市场的整体低迷。

PSA获得欧洲强大工会的支持对合并的交易向前推进至关重要。合并后的公司将雇用逾40万名员工,在全球运营数百家工厂。但这宗交易在德国和英国引发了担忧,作为削减成本举措的一部分,欧宝和沃克斯豪尔的工厂近年来都在裁员。 

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