汽车联合体
地球动是自然的，汽车动是人为地。
为改变出行方式，130年前有人发明了会动的机器-汽车，至今，汽车与我们的生活息息相关。
每个汽车零部件都是冰冷的独立体，善学者将其制造、缜密组合，相互作用下“动改前非“，变成会动的机器，推动着人类不断进步。
善学者，师逸而功倍。
汽车产业合纵连横。每年几百场论坛，数百场展会，就是要告诉人们我是人类的“伴侣”，在变化中保持本色不变服务出行。
现在，中国速度是全球热词，汽车产业为中国速度提供了强大支撑，连续九年汽车产销量占据世界首位。在中国人多，消费需求大，每年创造8万亿人民币的产值外，生产一辆汽车大约需要10万个工序，这10万道工序所带动的全产业链拉动的社会价值与汽车产值又是几何倍数关系，这才是汽车工业真正的巨大的产值和意义所在。
谈车论道
展会与论坛并行，在博弈论中就是让参与者和行动者既要确立目标，又要让参与人在行动中让结构更合理，利益更优化。中国搭台，世界合唱“四叶草”诠释了中国更加开放的未来，不论是战略目标还是行动力和价值，都要真本事。
中国制造与工业4.0在新时代相遇，只有遵循工艺、流程、标准，规范竞争才能最终会形成一个平衡的、稳定的、有发展空间的“生态结构”。在科学界有一句全球公认的话：“科技领域没有捷径，谁掌握了核心科技，谁就将掌握世界”。全球汽车工业处于升级转型期，博弈论用于论坛，产品展示用于博览会，“得天独厚者，须替天行善道”，我相信，这是继第二届进博会之后，又一个亮点，是面向全球开放政策的重要支撑。
第15届Automechanika Shanghai - 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会，于2019年12月03日至06日在上海虹桥国家会展中心拉开帷幕。“四叶草“下又一个高质量的博览会在家门口展示，汇聚的是全球高精尖汽车零部件，善学者的好时候。
外媒说：“AMS展览宛如汽车零部件的大阅兵“。在全球经济大背景下，贸易战在拉锯，企业家明白官僚再干预，也挡不住获利的初心。AMS已经非常成熟，是全球汽车人的香饽饽，买、卖双方，媒体、观众构成四个专业群体，每逢此时大家都要来看看。
黄埔江 豪约五洲客
四叶草 窥见大市场
如果你想看画，建议先看看我们做的视频，省时有效、以小见大，镜其中；
如果你是“官人”，不妨站个台，点个赞，政策导向引领市场动态；
如果你是买家，采购是企业的“算盘”，渠道是企业的血管，看好再下手；
如果你是卖家，来的都是客，先输出笑脸，利益诱惑，生意兴隆；
如果你是看官，在那儿打卡、要与谁同框，最好提前备备课，36万平米够溜腿的。
我在车圈里泡了20多年，结识了不少汽车人，有主机厂的，有做展的…人与场合组合的时候画面感特别鲜活。前几年热捧车展的时候，程永顺却一头扎进汽车零部件产业，15年，从无到有，他说：“是市场培育了AMS展…”。别人看见你的成就，我们懂得您和团队的付出。人和零部件都有共性，只有搭配好组装在一起的时候，才能咬合紧密、形成合力，相互作用、勇往直前，曾经说：“中国人三不抵一”的论调成为过去。
博世 每年都能见到你
博世认为未来在中国市场机遇：第一，交通出行；第二，智能制造；第三，基于互联网大数据的全新服务—物联网。”面对新的技术革命，汽车将面临更为激烈的市场竞争，博世中国2018年业绩保持增长，销售额达1126亿人民币。博世是过去40年改革开放的参与者、支持者更是受益者。博世积累的跨领域硬件技术和服务经验，涉及汽车工业、消费品和建筑诸多领域，更看好5G物联网时代。
昌辉 主动安全
EPS电动助力转向系统，是每一个汽车主机厂最重视的配套产品。上海昌辉集团是国家重点高新技术企业，集专业研发、制造、试验、销售、国际贸易为一体。40余年专注汽车主动安全领域，为车辆安全驾控贡献突出。他们是10家汽车主机厂的战略合作伙伴，A级供应商，主要生产汽车电子电器，EPS电动助力转向系统，高端模具和汽车关键零部件，产品覆盖多种进口、国产乘用车和商用车及工程机械车辆，为40余家汽车厂提供原装配件，产品出口海外20多个国家和地区。
Automechanika Shanghai - 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会是由法兰克福展览公司与中国机械工业国际合作有限公司（简称：中机国际）联合主办的行业展会，至今已经成功举办了15届，目前已成长为亚洲规模最大、全球规模第二知名品牌。AMS展是专业的B2B贸易展，6269家参展企业，客商数量达到16万人，有奥地利、德国、美国、日本及马来西亚的买家团应邀与会。展品覆盖原厂设备及售后市场全产业链，整合汽车零部件、维修与保养、用品及改装三大板块，是信息交流、行业推广、商贸服务、产业教育等多功能的综合性行业展会平台。
