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本田2019年在华销量首破150万辆 2020年迎产品大年

发布日期:2020-01-14   作者:星耀   浏览次数:1073

刚刚走过的2019年,我国车市除销量持续下滑外,另一个明显特征就是出现了较为严重的两极分化。而这种分化并不只是存在于车企层面,在更大范围的品牌层面亦是如此,自主品牌市占率继续走低,日系品牌市占率则逆势走高。

本田俨然成为了日系品牌逆势而上的代表,2019年,本田在华终端汽车销量1,554,433辆,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)全年终端累计销量765,517辆,同比增长4.1%;东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)全年终端累计销量788,916辆,同比增长13.2%。
“本田一直致力于将自身优势与中国资源相结合,快速且高质量地为顾客提供高附加价值的产品和服务,积极推进各项举措,并取得了长足进展,这也是本田2019年销量创历史新高最根本的原因。”在本田2020新年媒体大会现场,本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀如是说道。

2019年,本田在华积极推动电动化、智能化、网联化的发展,并收效显著,尤其是在电动化方面,本田坚持混动、插电混动、纯电动并行,且在其最擅长的混动领域大有所获,搭载SPORT HYBRID技术的5款车型2019年销量超过10万辆。

对于已经到来的2020年,本田在华将进一步加速电动化进程,同时,两家合资公司也将进一步夯实事业基础,通过投放多款重磅新品,以及强化生产体制等措施,力争在2020年实现超越去年的销售业绩。

2019逆势而上

2019年,基于本田强大的技术和品牌背书,其在华两家合资公司广汽本田和东风本田均实现了快速发展,并取得了令人艳羡的成绩。

广汽本田在2019年实现了累计用户达700万的里程碑,这一年,“高质量”成为大家对广汽本田提及最多的词汇。

在广汽本田汽车有限公司执行副总经理、广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡看来,高质量是对未来体系的前瞻布局,产品、服务、口碑、品牌、公益全领域协同升级;高质量是对特约店伙伴成长的关心,销售能力、服务能力、经营能力全方位提升;高质量是对粉丝文化建设的坚持,以用户粉丝化、品牌忠诚度奠定广汽本田未来发展的基盘;高质量是对渠道力赋能的深耕,2019年97%特约店完成硬件改造升级,进入2.0标准时代,542家特约店新能源设施导入升级,新能源发展再上新台阶。

此外,广汽本田还在打造高效高质的体系力,并聚焦“款款皆精品”,技术是增长“最好的引擎”。基于此,广汽本田2019年实现SPORT TURBO家族(雅阁、凌派、冠道)累计销量444,594辆,同比增长55%;SPORT HYBRID动力阵营(奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动)累计销量66,686辆,同比增长256%。
东风本田2019年的表现同样出色,按照东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷的话来说,东风本田提供给用户的并不只是一款车,还有品牌价值观,和一种生活方式。

东风本田旗下三驾马车(思域、CR-V、XR-V)实力出众,思域连续6个月销量超过2万辆,CR-V成为本田在华首款年销超过20万辆的SUV车型,XR-V五年累计销量则超过75万辆。

2019年,东风本田举办了近百场活动,逾百万人参与,大幅提升用户粘性,“没有客户参与的品牌活动是无聊的,是空洞的,是自嗨的。”郑纯楷这样说道。此外,东风本田还在营销领域大胆创新,跨界链接品牌,最终实现销量的稳步提升。

2020产品轰炸

面对已经到来的2020年,本田冲击市场最大的杀手锏就是即将陆续推出的多款重磅新品。
广汽本田方面,全新第四代飞度将于年内上市,新一代凌派锐·混动年内推出,冠道则将于年内迎来中期改款;东风本田方面,思域两厢版将实现国产,第五代CR-V将迎来中期改款,此外,本田在华首款插电混动车型CR-V SPORT HYBRID e+也将正式推出。
其中思域两厢版热度极高,此前新车路试谍照流出,与海外版本造型高度一致,运动化效果显著,本田粉这次有福了。
而即将实现搭载的SPORT HYBRID e+系统也尤为值得一提,该系统以i-MMD为基础,通过增大电池容量等,升级为插电式混合动力系统,日常行驶基本实现纯电动化,带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受,可以称之为无限接近EV的全新插电式混动系统。

当然,虽然SPORT HYBRID e+系统已经无限接近EV,但其终究不是真正的EV,不过本田品牌纯电动车即将有重磅消息发布,据本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理、本田技研科技(中国)有限公司执行副总经理长谷川祐介透露,本田将于2020年北京车展发布纯电动车研发进程。
多款产品争相推出的背后,离不开产能的保障。2020年,广汽本田将进一步扩大增城第三工厂产能,由年产12万辆增加到24万辆,进而广汽本田将形成年产72万辆的总产能,而本田在华汽车年总产能将由目前的125万辆提升至137万辆,为面向未来的产销体系打下坚实的基础。

写在最后:2020年,随着多款竞争力十足的产品陆续发布,加之当前取得成果的进一步巩固,本田在华的市场表现非常值得期待,仅仅超过2019年销售业绩的目标着实较为保守,本田有实力向160万辆、170万辆乃至更高的目标发起冲击。 

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