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雷诺董事长:可能寻求法国政府贷款担保 但不考虑国有化

发布日期:2020-03-23 15:02  作者:星耀   浏览次数:3618

据法国日报《巴黎人报》(Le Parisien )报道称,雷诺公司董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard )在接受采访时表示,受新型冠状病毒疫情冲击,雷诺可能会寻求法国政府担保,以改善财务状况,但不会考虑国有化手段。

“我们可能会像其他公司一样寻求政府担保,”塞纳德说道。在2008年全球金融危机时,雷诺曾获得了30亿欧元(约合32亿美元)的政府担保贷款。

塞纳德称,就目前的情况而言,重新国有化“不在议程上”。他表示,“要记住,在2008年至2009年,我们也从未达到过那种程度。”

法国政府在第二次世界大战后将雷诺收归国有,然后在1996年又将其私有化。目前,法国政府是雷诺的最大股东,拥有该公司15%的股份和两个董事会席位。

上周,法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)与塞纳德以及标致雪铁龙集团总裁唐唯实(Carlos Tavares)等高管举行了电话会议,讨论了汽车行业的前景,并承诺如果有必要,会提供贷款担保和推迟交税等帮助。

同时,勒梅尔还提到了国有化的可能。他表示:“情况非常清楚……我们不可能看到法国大公司和工业巨头破产……为保护我们的民族工业资产,即便是需要国有化,我们也已经做好准备。”

法国政府的表态引起了业内的猜疑,认为鉴于雷诺的财务情况,其最可能被法国政府国有化。

2019年,雷诺出现了10年来首次年度亏损,净亏损为1.41亿欧元(约合1.53亿美元),与2018年的盈利33亿欧元形成强烈反差。营业收入为555.37亿欧元,同比下滑3.3%,营业利润同比下滑30%为21亿欧元;营业利润率为4.8%,低于上年的6.3%。

雷诺已经将2020年的营业利润率目标从2019年的4.8%下调至3%至4%,并将2019年的股息削减了近70%。

现在,雷诺不仅在生产电动汽车车型方面面临着高昂的投资成本,而且由于新型冠状病毒疫情,销量下滑和关闭工厂也带来了一定的财务压力。

雷诺已暂停在法国、西班牙的生产经营活动,无法确定何时复工。其中法国12家工厂已经关闭,1.8万名员工受到影响。

塞纳德还表示,目前雷诺一些车型的订单量下降了90%。

此外,雷诺面临的另外一个重大的挑战是,摆脱前董事长戈恩丑闻带来的影响,并恢复与日产的联盟关系。

对雷诺而言,其最重要的收益来自于日产的利润提成,其中包括派息。但2019年由于日产汽车不断恶化的业绩,其对雷诺业绩的贡献从2018年的15.1亿欧元暴跌至2.42亿欧元,锐减84%。

今年2月,雷诺曾表示,将对所有业务及细分板块的业绩进行评估,并在未来三年内削减20亿欧元的成本。 

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