实际上，Megapack是一款放大版的Powerpack，可以蓄电2673kWh。作为对比，特斯拉Powerpack可以蓄电210kWh，家用的Powerwall容量更小，可用容量约13.5kWh。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克要求公用事业公司购买Megapack电池，以取代污染严重、效率低下的峰值工厂。一些电力公司已经开始接受马斯克的提议，并在过去的几个月里部署了Megapack电池。
现在，特斯拉自身正在夏威夷竞标一个与新的Megapack电池相关的大项目。
夏威夷电力公司（Hawaiian Electric）是夏威夷最大的电力公司，为该州95%的地区供电。该公司正在奥阿胡卡赫谷开发一个大型储能项目，其目标是提供负荷转移服务和为电网提供备用电。
所谓负荷转移是指在客户需求较低的时段储存能量，以供清晨及晚间用电需求最高时使用。这种类型的系统能够容纳更多的可再生资源，如太阳能和风能，同时取代了热能发电，有助于降低排放。
所谓应急是指允许储存的能量被发送到电网，作为对突发事件的快速反应，例如应对来自风能、太阳能或火力发电厂的电量的突然下降。这种快速响应能力提高了电网的可靠性，并降低了客户停机的可能性。
从去年夏天开始，夏威夷电力公司就一直接收该计划的项目建议书，而特斯拉提出的使用Megapack电池的建议书似乎是诸多建议书中最好的选项。
夏威夷电力公司已经发布了特斯拉项目的环境评估草案。拟议的项目包括一个能够储存810兆瓦小时（MWh）能量，并以135兆瓦特（MW）的速度放电的系统。除了电池，这一项目还将包括逆变器和变压器、地下电缆和管道、开关设备和其他电气基础设施。
这一系统的能源容量将是特斯拉在南澳大利亚的100MW/129MWh电池组项目的6倍多。
特斯拉计划部署244个Megapack电池。夏威夷电力公司称，该项目将耗资2亿至3亿美元，预计5月份将作出是否推进该项目的最终决定。如果特斯拉的项目最终被选择，预计将在明年3月开始建设，以便在2022年投入运行。
此外，特斯拉还正在与太平洋煤气电力公司（PG&E）合作将加利福尼亚州的Moss Landing发电厂改造为电池发电厂，该项目不久前刚获得当地政府批准。
特斯拉将在此地部署一个巨型储能系统，总容量为1200MWh。这也将是全球规模最大的锂电池储能项目之一。
