戈恩在2018年因财务方面的不当行为在日本被捕，人们猜测这是日产汽车的高管们精心策划的，因为这些人反对日产与联盟伙伴雷诺建立更紧密的联系。
日产6月29日在横滨举行了年度会议，该公司审计委员会主席永井茂太（Motoo Nagai）告诉股东：“我知道一些书籍和媒体上存在阴谋方面的讨论，但是没有任何事实可以支持这一说法。”
股东们在会议上要求回应阴谋等说法，永井茂太说，当时针对戈恩的调查不仅在公司内部进行，外面的律师事务所也在调查。
本月早些时候，日产内部的电子邮件显示，早在2018年2月，日产内部就有高管通过电子邮件讨论将当时担任日产董事长的戈恩拉下马的具体行动。这些高管的目的是，在还来得及的时候采取行动，阻止日产和雷诺的进一步整合。
不过日产长期以来都坚持这样的说法：让戈恩下台的决定是基于一些指控，包括戈恩少报收入，东京检方认为他存在其他财务方面的违法行为。戈恩在日本被捕后获得保释，等待审判，不过他于2019年年底在一些人的帮助下逃往黎巴嫩。戈恩也表示，他的被捕是日产多位高管策划的。
日产在6月29日举行的年度会议持续了近两个小时，比原计划的时间几乎长一倍，原因是股东们向日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）追问了大量问题，例如，在戈恩丑闻过后，日产计划如何恢复外界对该公司的信任，如何重振日产在美国和中国的销售。
内田诚告诉股东，如果他在扭转日产形势方面失败，他将信守承诺，不再担任日产首席执行官。内田诚在去年12月出任日产首席执行官。日产在5月份公布了11年来的首次年度亏损。
内田诚说，他的目标是在下一个财政年度的后半年（即从2021年10月至2022年3月）实现正现金流。他说，日产汽车对高层管理人员实施了至少六个月的薪酬冻结，以便扭转公司的局面。
内田诚说，他将使日产的增长回到正常轨道。他还说，如果失败了，他就准备下台。内田诚表示，他们将尽最大的努力尽快为股东提供回报。
此前日产在多年的时间里为了追求市场份额而支出过度，为了削减成本并缩小规模，日产计划将其车型减少约五分之一并降低产能，同时关闭西班牙和印度尼西亚的工厂，还在墨西哥等国裁员。
该公司现在的目标是每年销售500万辆汽车，远低于过去800万辆的宏大目标。
日产的股息对于雷诺汽车来说非常重要。雷诺汽车是日产汽车过去20年的合作伙伴，拥有后者43%的股份，雷诺汽车依靠这些现金股息来应对支出。目前这家法国汽车制造商在应对全球汽车需求低迷的形势时，也在削减成本并减少发放股息。
