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陈政:长安汽车“十四五”发展思考

发布日期:2020-08-14 22:34  来源:会议  作者:车网中国 邓进辉   浏览次数:1579

车网中国现场报道:
2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,紧扣时代脉搏, 求索突破之道,紧密围绕“十四五”规划,把控宏观产业形势,解析全球汽车产业发展动态。其中,在8月14日下午举办的“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”分论坛上,长安汽车品牌公关部总经理陈政发表了主题演讲,以下为演讲实录:
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长安汽车品牌公关部总经理陈政

陈政:尊敬的秘书长、各位业内同仁、媒体老师们、女士们、先生们,大家下午好。

2020年是非常不太平凡的一年,不仅仅是“十三五”的规划终章,也是“十四五”规划的序曲。把民族品牌搞上去是总书记的殷切希望,也是各位汽车人的共同理想。

接下来汇报一下长安汽车的思考和实践。新年伊始,我们被打乱了节奏,疫情防控已经成了我们的常态,我是第一次在这种演讲中看到如此多的人戴着口罩,这个也变成了我们的常态。面对疫情,确保整个企业正常生产经营是难上加难的。整个疫情下来,长安汽车反应是最迅速的,调动了全球资源做好了复工复产的工作,特别协调了各个合作伙伴,以及政府部门全力推动整个产业链的复工复产。

同时,我们也是坚持不懈疫情防控,坚持“两手抓,两手硬”,实现了城市感染力。供应链面临全球秩序被打乱的情况,我们涉及了208家供应商采取了相应措施,消除2500余种进口物料风险,确保了全球零断供。在这种情况下,长安汽车是最早一批进入了复工复产,在2月6日我们正式发运了一批新车,央视新闻也做了报道。面临艰巨挑战,长安汽车也是危中求机,刚才说到了“第三次创新创业”,这个路在上半年的成果也是初见成效。1-7月,同比增长了6%,长安自主销量同比增长了9%,长安汽车市占率上涨到8.1%,同比提升了1.4个百分点,也是非常不容易的。

在其中未来科技量产者的一款全新SUV,它在3月5日亮相,6月21日上市,仅仅过了一个月破万,现在供不应求了。它的意义重大不是在于销量,而是成功顺应了转换的消费趋势,同时也满足了新潮的审美和更加个性的需求,提供了颠覆性理念,它提供了新的价值,提供了新的形象,意义很大。

在三年前实现了“第三次创新创业”计划,我们夯实了基础、切割了痛点,这三年去掉的产能非常多,拼搏向上,经过了两年多时间取得了一系列丰硕成果。

在智能化板块方面,在今年的3月10日,各家企业介绍了智能化汽车需要什么技术。但是长安汽车完成了中国首个实现解放双手、双脚、双眼的驾驶体验,由董事长亲自驾驶在实际路况上进行了全球直播,效果是非常好的。我们也发现了一些问题,我们的法规暂时可能还跟不上,我们的车路协同以及新基建也是呼吁要进行推动。同时,掌握了三大领域200多项的技术,刚刚说了LG自动驾驶技术也是集大成状状。

作为汽车公司来组建软件公司在央企也不多,重点在人工智能、芯片、高精地图、全息技术等领域。新能源方面掌握了新能源大商店的核心技术,2019年发了长安智慧星,这个是可以匹配整个混动、纯电、燃料电车等所有车型的。长安是第一家实现了融资发现新能源板块的央企,引入了优质的资本,建立了符合市场需求的经营机制和运营机制。业内人士专家都明白这个意义非常重大。

我们对未来的认知,对未来汽车产业发展有三个基本判断,这里和刚刚几位领导是不同的。不确定性是肯定的,宏观环境肯定具有不确定性,但是中国市场进入了存量竞争时代,我们用的是“变量”,而不是“增量”。同时,整个产业变革也进入了“深水期”。

第一个不确定性,宏观环境的不确定性。整个国际经济形势的紧张,全球疫情的加剧,不确定性的增加,这里影响了消费者信心不足,经济不确定性对整个汽车消费规划是用影响的。消费者在不确定性下怎么做,整个市场容量、预期、布局来看,我们可以看到消费者在不确定性,消费结构和倾向会发生变化,会有一些部分开资。他们又会把钱花在更加委托、信赖度更高的产品上,这些描述出来对我们的产品和服务应该如何对应。

第二个不确定性是海外的,海外市场不确定性发展对中国品牌有着重要影响,由于这种不确定性都多多少少受阻了。与此同时,我们不能只看到这些变化,这里面包括了特别大的机遇,国家采取了一系列措施就是消费,增强信心,对中国品牌来讲80%-90%来自于国内市场。扩大内需对销量产生促进作用,但是关键是能不能抓住机会。大力发展国内大循环,为整个产业发展循环和领域带来了机遇,这同样也是看整车厂和零部件厂能不能抓住机遇。

消费市场加速的二级分化,对于企业来说也是一样的。尽管宏观环境极具不确定性,我们也要看到中国消费市场变化背后真正的动力。第一,伴随着努力向上的自我补偿和自我奖赏。第二,主要群体正在努力成为一个更好的自己,也就是说在未来新商业创新中,将围绕高端品质和精神的需求进行展开。如何让每个消费族群更加有存在感?更加有仪式感?幸福感?潮流感?这是我们最大的机遇。

说到存量,未来五年中国汽车总量变化是不大的,背后是有着翻天覆地的变化。

第一,存量。汽车市场都在稳定复苏,未来五年增长率是52.3%,行业进入完全化市场竞争,竞争越发白热化,企业竞争将更加激烈。产业发展受阻的同时,实际上竞争新格局将会发展。马太效应将会加剧,一线下压,二线萎缩,强者越强,弱者越弱。

第二,变量。随着95后成为购车主力,它的消费观念在做升级,他们对我们的产品和服务提出了更高要求,为品牌议价带来了挑战和希望。未来的消费会呈现我们经常所谈到的三爱、三怕、三缺。爱美爱玩爱健康,怕老怕死怕孤独。

正是因为抓住了年轻消费者的需求,把握住年轻向心的趋势,一上市受到了年轻消费者的喜爱。当前消费者从使用产品到享受生活。从趋同消费变到了物质追求和追求精神愉悦感,这就是我们的变量和机会。

说到技术的变革,我们也知道任何技术其实都要经历了这么一个诞生、成长、成熟期,对我们每家企业来讲,在每个阶段进入这个领域是尤为关键的。早了不行,晚了也不行,对各项技术研判需要加剧。

技术的应用处于什么阶段决定了高点和低点。当前一些危险也好,机遇也好,也逐渐清晰浮出水面了。第一,自动驾驶是不及我们预期的,补贴退坡,产业政策调整等等,企业经营压力非常大。这里面提到了市场化真实性需求有大,这里面的机会是什么呢?智能化汽车的到来,中国品牌迎来了换道超车的机遇,智能驾驶普及比我们想象中的要快得多,ICT的初创公司+车企,这种新型模式在变革,产业进入了“深水期”。

认识到这个变革长安汽车发起了“第三次创新创业”计划,坚定不移在推进落地,“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划为依托,将打造智能出行的科技公司,向世界一流的汽车企业进行迈进。未来这个目的—我们将长安汽车打造成了数字、科技、生态长安。

未来很多不确定性,长安汽车更多去考虑了一些竞争性指标,而不是一个规模上的指标,更多考虑竞争性的指标,努力打造务实自主的长安。长安自主品牌计划是在2025年实现9.7%的市占率。刚才描述了人群很多,与此同时我们会聚焦5000多万的粉丝,联手向用户做出诚信五大承诺,以标准客户服务体系和产品标准体系,打造更加体验,为全球客户提供优质服务。同时,会实现产品发展,助力长安汽车品牌向上,在此基础上继续推进产品力的提升,产品均价希望能够提升15%,这就是我们说的竞争性指标。

第一,科技长安。产品力提升的同时,离不开技术提升,“北斗天枢”和“香格里拉”是我们的战略,将在“十四五”做出以下努力。“北斗天枢”计划持续推进“4+1”活动,智能座舱是100%,L4级量产上市,软件科技人才的规模达5000人,真正做到用软件定义汽车。同时,掌握中央控制等多项核心技术。“香格里拉”计划继续持续推进四大战略行动,像千亿计划等等。新能源汽车占比在2025年超过25%,将突破电动汽车核心技术。

第二,数字长安,未来长安必定是一个数字长安。2025年前联盟成员超过了15000名,同时共同探索打造数据生态共同体,形成数百批的数据规模。这里提到了长安云,我们发现简要描述这个生态,长安云端会连接所有的供应商、经销商、用户、合作伙伴,来构建整体的一个数据生态。在这个基础上以客户为中心,直通客户的各种创新模式。

我们刚刚提到了L3级自动驾驶量产体验,我们感受到了科技带来的数字化好处,总的观看量已经破亿了。未来的长安一定是一个生态化的长安,未来的长安汽车构建“北斗天枢”的联盟就不一一罗列伙伴和朋友圈了,在三年前已经逐步发布了,这三年逐步打造形成顶级的朋友圈生态。

打造智能驾驶、智能网联、立体交通,开放共赢的智能产业平台,我们构建“香格里拉”的联盟,通过资本合作和战略合作共圆“香格里拉”的绿色梦想。

长安汽车将坚守我们的战略目标,坚定“第三次创新创业”的战略落地,秉持科技长安,智慧伙伴的品牌定位。稳步向智能出行科技公司进行转型,向世界一流的汽车企业稳步迈进。

科技长安,智慧伙伴,谢谢大家的聆听。

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