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中国汽车流通协会与平安银行达成战略合作,构建“车生态、创共赢”的行业未来

发布日期:2020-11-23 14:23  来源:会议  作者:车网中国 方方   浏览次数:5381

车网中国报道:
2020年11月17-19日,由中国汽车流通协会主办的2020中国汽车流通行业年会在苏州举办。年会期间,中国汽车流通协会与平安银行达成战略合作,共同促进中国二手车行业发展,构建“车生态、创共赢”的发展愿景。

平安银行作为国内领先的汽车消费金融服务供应商,多年来一直坚持服务于车商,这与中国汽车流通协会服务行业和企业的宗旨不谋而合。因此,通过此次合作,平安银行将在二手车生态建设方面迈出更大的步伐。
二手车行业迫切需要生态建设
我国二手车市场起步晚,发展滞后于新车市场。二手车本身作为非标准化的商品,加上二手车的政策法规及二手车检测评估体系不成熟,传统金融风控手段难以复制到二手车行业。此外,二手车车商普遍规模小、体量小以及抗风险能力差等特点,使得众多银行、汽车金融机构一直望而却步。

另一方面,二手车无主机厂做担保,这不但让二手车经销商无法获得银行的库存融资,而且让二手车消费信贷及融资的利率水平居高不下,从而压抑了二手车金融消费需求。非标、风险高、车商难以融资等痛点,严重制约着二手车行业的发展。

在经历了2019年的车市寒冬之后,2020年突发的新冠疫情,又给了车市一次“雪上加霜”的打击。后疫情时代,随着客户的消费习惯、场景等需求发生变化,二手车行业的痛点被进一步放大,上半年二手车交易量的严重下滑。面对危机,平安银行得益于长期在线上化、数据化、综合化以及生态化的经营布局,使得在20年这个特殊的时期,仍实现二手车消费贷放款的翻倍增长,其中行业生态化建设的作用尤其显著。

平安银行推动车生态建设,创造共赢服务平台
过去,我们也常看到构建汽车生态的理念,但更多是经营者“以我为主”的产品思维进行构建的,比如从车商收车卖车的角度,或者是从客户买车用车的角度。但平安银行认为,生态圈的构建应该是围绕“以客户需求为导向”出发,顺应消费者观念的革新,不断迭代优化。
平安银行汽车消费金融中心,作为国内首家获得汽车金融牌照的银行机构,一直致力于中国汽车生态的建设,针对车商方面,平安银行聚焦二手车交易环节中的“车源+客源+资金”三大关键需求,构建收车保车源交易保障平台,联合行业机构共同为车商提供车辆检测、评估、延保以及物流等价值服务,嵌入贴合车商贷资金用途场景的一车一贷,形成收车交易销售的终端闭环。不但降低了二手车非标属性带来的金融风险,还让二手车经销商能够拥有更多资金用来经营和扩张,实现做大做强的愿望。

在个人用户方面,消费者买车时可通过汽车之家、好车主与口袋银行等流量平台进行选车。车主卖车时,可通过口袋银行上架车源,车源将同步推送至卖车平台和众多车商,极大提高卖车效率。除此之外,平安银行还引入第三方检测评估机构,针对客户车源提供估值检测服务,提高全流程效益。
依靠这些基础的功能作为原点,围绕车主的全生命周期需求,通过连接、融合、开放等形式,横向进行扩张,纵向进行深化,让各个生态子系统相互受益,打造开放共赢的生态机制,为客户提供各项专属个性化的服务,打破长期以来汽车产业链的场景分散、品牌分散、服务不透明等问题,进一步提升客户体验。

本次中国汽车流通协会与平安银行的强强联合,相信能为全国的二手车交易市场、经销商提供更全面、更优质的综合服务,共同推进车生态的建设,为行业创造共赢价值。

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