TNGA 1.5L车型来袭：“丰巢”概念进化史

不久前，广汽丰田正式宣布TNGA1.5L发动机正式量产，这一新闻也再次让TNGA受到人们的关注。倏忽数年，TNGA体系已从当时的惊艳新鲜变成了耳熟能详。遥想诞生之日，丰田宏图在手，虽无法预测未来的细节，但对TNGA无疑是寄予厚望且充满信心。
时过境迁，在市场、技术、资本乃至整个社会的雕琢下，TNGA正在以稳固的六边形为基础不断扩展着自己的边缘，这也让人想起了自然界的蜂巢：它拥有令无数生物学家赞叹的神奇几何构造，还犹如生命体般不断扩展和成长。

TNGA的中文译名“丰巢”概念，谐音蜂巢，似乎不只是音与形巧合。

“我是TNGA”

TNGA是Toyota New Global Architecture的缩写，中文译为“丰巢”概念。对丰田来说，它不是一个平台，甚至不仅仅是某种架构，而是理念的集合体，包括生产方式转变、造车理念革新、产业链的重置、个性化设计、开放共享等。它甚至可以被称为丰田的“造车哲学”。初闻其定义时，很多人会被它有些形而上的概念弄得一头雾水。然而很快，TNGA便开始以实际车型解释这一切。
丰田中国把TNGA架构的重点概括为“动力总成的进化、炫酷的外观设计、富有乐趣的驾驶感受、安全性能的提升”。继2017年在中国推出第一款基于TNGA开发的车型凯美瑞之后，丰田又陆续在C-HR/奕泽IZOA、AVALON亚洲龙、COROLLA 卡罗拉 (配置 | 询价) /LEVIN 雷凌 (配置 | 询价) 、RAV4荣放、WILDLANDER 威兰达 (配置 | 询价) 等车型上上采用了TNGA架构。目前，丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。
从2017到2020，三年的时间不长也不短，而如此高的销量比例必然是一个双向选择的结果：丰田对TNGA持续不断地投入，而用户与市场也对其给予了积极的反馈和高度认可。

TNGA的生命力和创造力在此期间锋芒尽现。

TNGA的优势

当然，一切形而上的概念最终都会都落到了产品上来体现，“制造更好的汽车”是丰田最终的目的。

燃油经济性一直以来是丰田的拿手好戏，而TNGA动力总承兼顾油耗和行驶性能，推出的1.5L发动机压缩比达到了13：1，最大马力为118PS，峰值扭矩为145N·m。同时，在燃油经济性的背后也与节能减排的环保趋势殊途同归。

年轻消费群体对于设计的要求也是TNGA有所作为的领域之一。通过发动机主体与新设计出的变速箱驱动桥、散热器、空气滤清器等配置，对发动机盖下的动力系统零部件进行小型化和提高性能，为更加时尚的车身设计提供了。

而作为一切基础的安全性、车辆基本的驾控感，也都由于TNGA技术加持而达到了更高的水平。高刚性车身，不仅提升了安全性，还带来了更好的行驶质感。而TNGA车型普遍重心更低，轮距更宽，也带来了更好的操控。

随着研发效率和生产效率的提升，TNGA车型性价比优势逐渐凸显，体现出较高的价格竞争力。以更低的成本达到更优秀的品质，无论丰田抑或其他车企，这似乎是一个永远正确的努力方向。
如蜂巢般扩展的“丰巢”概念

如今，TNGA车型越来越多，在全新的造车理念下，丰田TNGA产品的低重心设计、新动力组合、时尚外观等都已成为其征战当今市场的有力武器。TNGA的成长与发展也恰恰是其契合市场需求的结果。
环保趋势与多样选择之所以被重点强调，是因为前者无论在国家政策、社会整体意识还是个体消费者的决策上都占有越来越重要的位置，而后者则是在这一前提下满足更加个性化的需求。即将到来的TNGA 1.5L车型在继承丰田高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性（Reliability）造车理念的基础上，将凭借性能、节能、个性化选择等优势为TNGA车系增加一个新的解释维度。

不断衍生出新产品的TNGA正如一个不断扩大的蜂巢，依靠技术上的进步一点点成长，稳固而严谨，这对车企自身来说是一种良性进化，而对于市场来说也有了更加丰富的选择，当TNGA 1.5L车型到来后，也许市场也将会迎来新一轮的“进化”吧。