欢迎光临车网世界!

微信 | 微博 车网中国公众号二维码

当前位置:首页 > 车头条 > 试驾体验 > 返回

百公里4.2L油,全系标配全速自适应巡航,入门版最合适

发布日期:2021-01-07 13:08  作者:星耀   浏览次数:19579

雷克萨斯的ES车系一直是款实力较强的产品,在华有较高的知名度及口碑,至今已迭代至使用TNGA架构生产的第7代车型。

TNGA是什么
TNGA其展开的全文为:Toyota New Global Architecture,直译是丰田新全球架构。此架构让品牌下各款车型的零部件能高度共通,打破平台化生产线的固有模式,让生产线实现了更多车型的共享。并且此架构下,可以分为TNGA-L 、TNGA-K及TNGA-C,对应不同车型使用。

现款ES在华售卖有燃油及油电混动两种版本,今天咱们着重来看混动车型。ES在外观方面较有特色,彰显较强的东方美感。前脸线条犀利、动感,纺锤型进气格栅的尺寸较大,视觉冲击感较强,混动版本仅在细节使用蓝色进行

雷克萨斯-雷克萨斯ES

ES的车身长度为4975mm,并没有进行加长处理,车侧的线条十分丰富,带来强烈的视觉层次感;车尾设计较为精致,有着较高的车型辨识度,只是尾灯不是全LED光源略显遗憾。

车内与外观一样具有特色,多种线条将中控台勾勒出较强的层次感,使用大面积软性材质进行包裹,并使用缝线进行点缀,豪华氛围烘托的较为到位。

根据车型配置不同,中央显示屏有8英寸及12.3英寸两种大小,显示效果及反应速度均能使人满意,只是全系不支持CarPlay互联有些不尽人意,便利性上有一定缺失。

动力方面,ES300h车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机,满足国VI排放标准。其2.5L发动机最大功率为178马力,电动机最大功率为120马力,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱,其工信部综合油耗为4.2L/100km。

这款车优势
1.ES 300h全系标配前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助及主动刹车等配置,主/被动安全配置装配的较为全面,竞品中有着较强的竞争力。

2.雷克萨斯混动车型提供6年或15万公里免费保修保养,其中包含机油+机滤的常规免费保养;同时还提供8年或20万公里三电系统(动力电池、驱动电机、电机控制器)免费保修服务,这对于日后使用成本有不小帮助。

这款车的不足
从产品角度而言,ES300h并没有太多的槽点,只是根据汽车之家真实车主价格显示,这款车在终端基本没有优惠,是个不小的遗憾。

推荐购买:2020款 300h 卓越版
卓越版为300h的入门车型,虽为入门车型,但配置并不寒酸,相比高配车型仅在大灯、轮圈尺寸及舒适配置上有所差异,在车系中有着较高的性价比,如果你正好想购入一台豪华品牌中大型车的话,它是个不错的选择。 

上一篇:试过艾瑞泽5 PLUS之后,我又找来了只卖7.5万元的英朗,结果……

下一篇:岚图汽车启动全球测试同行者第二站

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 隐私政策 车网历程

Copyright©2004-2030 车网世界版权所有 原-京ICP证040347号-1 技术支持:想象力