840个超级充电站与100多个服务中心 特斯拉拟手握两大重器领航中国市场

特斯拉周二宣布在中国市场实现两大里程碑式突破，其在华Supercharging充电站和服务中心分别超过840座和100家，而这家电动汽车界的巨头似乎也准备手握这两大重器继续领航中国市场。 长期以来，中国一直是全球最大的汽车市场。随着电动汽车普及程度的提升，这里俨然已成为全球电动汽车制造商（无论新老）的必争之地，特斯拉也不例外。该公司计划继续扩大在华业务，并将中国市场视为该公司未来决胜的关键。

下图是特斯拉官宣这两大里程的截图：
特斯拉于2020年1月以本土汽车制造商的身份进入中国市场。在当月交付了第一辆中国产Model 3(配置|询价)之后，该公司经过不懈的努力，不断提升产能。2020年，在Model 3的推动下，特斯拉成为中国销量最大的电动汽车制造商。今年1月，Model Y(配置|询价)进入中国市场，成为该公司又一颠覆力量。

在需求强劲和销售激增的情况下，特斯拉开始扩大在华Supercharging充电网络，并增设服务中心。今年2月，特斯拉在上海启动Supercharging超级充电桩的生产，以推进Supercharging在国内的部署。


业内人士认为，这两大里程碑在一定程度上证明特斯拉在提升产能的同时，需要优先考虑并满足消费者的需求。这一点至关重要，在多地而不仅仅是人口密集的地区部署Supercharging充电网络更符合消费者的利益。虽然车主可以在家完成充电，但使用Supercharging充电桩能够显著缩短充电时间，并增加充电效率。更重要的是，这有利于车主进行长时间驾驶，而不必担心半途断电。

服务中心也是特斯拉拥有体验的重要组成部分，在这里有专门的技术人员提供车辆维护服务。尽管特斯拉汽车的维护需求比汽油动力汽车要少得多，但它仍然需要进行一些常规的维护，比如换胎等。此外，在发生事故或碰撞的情况下，车身也可能需要进行维修，拖车使用的时间越短，车主自己节省的钱就越多。

今年以来，特斯拉已成为中国汽车行业电动化转型的主要推动力量之一。凭借价格优势和卓越的性能，Model 3和Model Y还将在中国和全球其他市场不断扩大影响力。在不远的将来，特斯拉可能会再次扩大这些数字，为主导中国市场做准备。