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加油不要加满,不要等油快没了再加,这两种说法靠谱吗?

发布日期:2018-02-02   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:443

很多人开车,一般是快开到没油了再去加,每次都加满。主要考虑到是省时间,不想天天往加油站跑,特别是上下班时,加油站排队现象很严重。
 
但国内流行一种说法,油不要加满,对车子不好。以及,不要等快没油了再加油,油表显示只剩几十十公里续航就该加了。
 
这两种说法靠谱吗?
1、加油不要加满,对车不好?
 
1)不加满可以省油?
 
所谓不加满油,加半箱或者3/4箱,质量会轻一点,车轻了可以省油,理论上说的过去。
 
可很多乘用车一箱油也就50~60升左右,少加十几升油能减少多少重量呢?
 
以93号汽油0.725千克/L计, 少加10-20L油,只减轻了7.25-14.5千克的重量,这点重量额外增加的油耗,估计要比带一个顺路的美女回家要少很多吧。
 
开车时少急加速急刹车都比这个省油效果好,或者后备箱少带东西也比这个强。
 
2)加满油有安全问题?
这个应该是胡说八道,汽车工业一百多年,还能让油箱这么危险。那么设计和制造汽车的工程师都没脸见人了。
 
正常加油加到跳枪,是没问题的。所谓的加油加满,是跳枪之后又继续加点油进去,把油加到快到油箱口。比如跑长途不愿意总进服务区,就加多点,或者明天油价要涨等。
 
油箱设计了一个排气孔,就是为了汽油膨胀之后排气减压,汽车厂商的设计完全能够应对这种情况下的安全问题。
 
2、不要等快没油了再加油,油表显示只剩几十公里续航就该加了。
 
如果只是到刚到最后一格,那没什么问题,一般到最后一格,还能继续跑大几十公里(视油箱大小而定)。
 
但如果每次都是到燃油报警灯亮了很久才去加油,会对燃油系统有影响,因为这就意味在驾驶过程中,由于颠簸可能会出现燃油泵吸到空气的情况发生,对于很多车辆还会导致燃油泵过热的情况发生。
 
抛开可能引起的汽车故障不谈,表显的剩余续航,也未必准确,万一没油了附近也没有加油站,拖车可不便宜。
 
所以这个说法,还是靠谱的。
 
网友热评:
 
1)我是喜欢开到油箱1/3就去加油,主要是预防突发情况,万一加油站的加油机坏了或者没油了也不至于慌乱,着急出门的时候,不用再浪费时间去加油。
 
2)其实我觉得哈,原因就是一个字“穷”,几万几十万的车买了,为了省内个几块钱的油钱,那干脆还是不开车更划算。
 
3)最开始出现这样的说法可能是一次加满,钱包负担不起,又怕别人说买得起车加不起油,于是就有了这样貌似科学的说法,可以心安理得的加一百,以讹传讹就这么传开了吧。
 
4)环保意识吧。我平时一次加200是接近30多升,油箱加满是50几升。按相差20升算,每升93号汽油725克,负载节省14.5公斤。虽然相对车重1吨多不算什么,可是少点排放没有坏处,对吧?
 
5)主要很多人去加油都是用现金,但是油价不是整数,所以很多人加油都是加两百块或者三百块这样子,省得找钱。这样的话一般都是没加满的,所以很多人就觉得加油不必加满。
 
现在都有油卡了,上网充个钱,加油站还不用等工作人员,自己想加多少加多少。

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