您好,欢迎您来到车网中国!

注册 | 登陆 | 微信 | 微博 | 老网站入口

当前位置:首页 > 车安全 > 主动安全 > 返回

别不信! 关键时刻ESP保命作用大

发布日期:2018-04-16   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:540

车身稳定系统(ESP)如今已经成为了最重要的安全配置之一,随着消费者安全意识的提高,很多朋友们购车的时候,首先看的就是ESP、气囊个数等安全装备。但是有了ESP真的就能万无一失了吗?
ESP(Electronic Stability Program)指的是车身稳定控制系统,又叫电子稳定程序。ESP是一种汽车中的主动安全系统,这套系统能确保车辆行驶的稳定性,并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象,并加以控制,防止车辆发生甩尾现象。
工作原理:
 
ESP是ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统基础上更高阶的功能,通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况,并对发动机的动力进行干预,同时对单个或多个车轮进行分别制动,保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。
 
例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯右侧甩尾,传感器感太急)时感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
另外ESP通常还有一个搭档叫做牵引力控制系统(TCS),如果单靠ESP制动车轮还刹不住的话,TCS就会通过诸如断火、减少喷油等方式降低动力输出来配合。所以我们通常在配置表上,都可以看到ESP和TCS是成双成对出现的。
 
ESP在危险状态下更大程度地减少对车内人员的伤害,关键时刻救你一命。有调查结果显示,ESP能够把遭遇严重事故的几率降低75%,事故伤亡率降低91%。数据证明,ESP的实际作用很大,能避免更多事故,能救更多人的命。当然ESP并不能保证避免一切事故,保证0伤亡。这就好比安全气囊,可能一辈子都没什么用处,但是一旦遇到特殊情况其作用便会显示出来。大家在日常驾驶中也很难保证没有紧急变线或躲避突然出现障碍物这样的操作。
 
尽管如此,也并不是任何情况都适用ESP。
因为ESP会在泥地、沙地越野时对部分车轮进行制动,激烈驾驶漂移时介入并限制车辆滑移,所以在这种情况下,就不适合使用。除此之外,安装防滑链或者在雨雪天气遇到打滑的情况下也不能使用。前一种情况会使检测信号失准影响系统正常工作,后者则会限制发动机输出。遇到上面这些情况大家还是建议关闭ESP,不然会妨碍汽车的正常行驶。
 
但如果是在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等没有特殊情况的情形下,遇到转弯时出现转向不足或过猛、抓地不足,或者直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候,还是保持ESP开启状态,这样能够避免事故发生的几率。
所以,ESP的安装到底必不必要呢?
 
其实,ESP和保险很像:大多数情况下一点用都没有,但用不上才是最好的情况!但他和保险不同的是:在用上的时候,保险只能赔钱,ESP可以保命!如果是在正确的情况下使用,ESP很有可能会救你一命。
 
但我们也必须认识到的是,无论安全科技再怎么发达和完善,驾驶者没有安全驾驶理念和心态也很容易发生事故。真正理解行车安全的人,也是不会给ESP启动的机会的。只有将安全驾驶的心态、保证安全驾驶,再与电子系统相结合,才是最安全的出行方式!

上一篇:这个配置和ESP一样重要,却还有人在忽略!

下一篇:又一款国产跨界SUV亮相,换个车标就是宝马X6,售9万上班族首选

热门文章

关于我们 联系方式 招贤纳士 版权隐私 车网案例 车网历程

Copyright©2004-2016 车网中国版权所有   京ICP证040347号-1    技术支持:想象力