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涨知识了!高速路没有路灯,原来是为了大家行车安全.

发布日期:2018-04-16   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:569

中国高速公路通车里程雄踞世界第一,这也是让我们国人倍感骄傲的事情。
可是既然高速路里程都这么长了?为什么没有像市区一样安装上路灯呢?
 
相对省道县道,高速公里安全系数更高
 
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。且非机动车和行人不能上路,这样对我们的行车安全大大提高。高速公路大多平坦、急弯少、安全系数高。
 
成本高,安装路灯劳民伤财
 
建设成本,据网上介绍一盏路灯建成成本接近一万元,试想一下高速路几万公里建设成本是多少国家都承受不起的支出。除建设成本外,后期维护也是一笔巨大的支出,用“劳民伤财”形容绝对不过分。
安全问题,路灯不能为安全加分
 
公路上使用的路灯照明较差,而且是散射光,路灯与汽车挡风玻璃会形成虚影,影响驾驶员视线,会使长途开车的驾驶员眩目,容易造成交通事故。
高速公路上使用的是反光膜,把反光膜贴在路边的交通标志上,成为了反光标志。晚上,在汽车前灯的强烈照射下,反光膜会将光线定向反射,并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里。高速公路不设路灯,一是为了节能,二是高速公路有完善的反光标志系统,包括热熔反光表线、贴膜式反光轮廓标,发光钉等,在汽车照射下,能够反射行车道指示标线,路边轮廓、车道分割线和中央隔离带,效果完全胜过了路灯。

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