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最惨豪华车!5米多长配8挡+后驱,比奥迪A6L还经典,却被逼停产

发布日期:2018-12-05   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:564

这些年,伴随着国内经济的不断发展,国人的腰包越来越丰厚,大家对高档汽车的需求越来越大。而说到豪华汽车,相信许多人最先想起的就是奔驰、宝马、奥迪,作为德系“三驾马车”,BBA在国内具有很强大的群众基础,可以说每卖出4台豪华车,就有三台是BBA。个人认为,这主要得益于BBA是最先进入中国市场豪华品牌,最先形成国人对豪华车的认知,使得大家形成了“BBA就是豪车,豪车就是BBA”的看法。不过,今天咱们和大家介绍这款车,入华的时间几乎比BBA还早,经典程度也完全不输奥迪A6L、宝马5系,但这款车的销量表现却十分惨淡,它就是丰田皇冠。
丰田的品质有目共睹,在低端层面,其可靠性力压大众,在高端领域,雷克萨斯更是号称品质最好的豪华车,力压保时捷、BBA。而皇冠作为丰田旗下最经典的车型之一,在品质上更是久经考验,这款1955年便下线的神车,风头曾力压奥迪A6L和宝马7系等中大型豪华轿车,售价更是一度高达89.96万。不过,皇冠的辉煌并没有持续很长时间,伴随着在国内亲民级市场的发展以及小排量汽车的崛起,皇冠这种大排量自吸产品逐渐被时代潮流淘汰。如今,皇冠换装了2.0T涡轮增压发动机,在价格上更是向迈腾、帕萨特等B级车看齐,不过即便是拿出这么大的诚意,这款车仍旧卖不动,最后以停产收场。最惨豪华车,五米多长配八档+后驱,比奥迪A6还经典,却被逼停产。
其实抛开销量和较低的保有量来看,皇冠不失是一款好车,这车的一大卖点是空间,其车身长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm,轴距长度2925mm,力压同价位的迈腾、帕萨特。在外观上,全新的丰田皇冠同样展现出非常惊艳、时尚的一面,比较符合当下年轻消费者的审美需求,同时,其整体造型大气端庄,作为行政车同样十分相宜。个人比较喜欢皇冠的侧面设计,富有棱角的造型有种美式肌肉车的风格,看上去很有力量感,侧面线条十分伶俐,从尾灯笔直的勾勒至前轮毂,配合多辐式放射状的铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较强烈的表现。
前脸上的造型同样非常的吸睛,大嘴式进气格栅呈现出倒梯形的形状,尺寸夸张激进几乎占据了整个前脸的五分之三,两侧犀利的大灯与中网格栅相连,镀铬横幅条和皇冠独特的logo加以点缀,动感时尚又透露出几分精致细腻感。尾部造型遵循了简约而不简单的设计理念,飞翼式的尾灯通过一条镀铬条相连,加上双排气筒,营造出不错的运动气息,开在街上回头率爆表。
皇冠的内饰从造型到做工用料都透露出一丝尊贵和奢华,中控台的布局简单大气,传统T形对称式的布局被设计的极富立体层次感,看上去非常的气派。做工用料极尽考究,大面积的真皮包裹使得整个车内摸得到的地方都是软的,配合中控台大理石纹理的装饰,档次感丝毫不比奔驰、宝马差。此外,超大尺寸多媒体显示屏显得很有科技感,老式的四辐式多功能方向盘和鸡腿式换挡杆相呼应,又为内饰增添了一丝质感。在配置上,该车全系标配包括膝部气囊在内的十个安全气囊,加上ACC自适应巡航、胎压检测、并线辅助、碰撞预警/主动刹车、360度全景摄像等主被动安全配置,表现的十分厚道。
 
比停产还难受!品质让保时捷羡慕,配全球顶尖发动机仍卖不动。目前,皇冠搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为235马力,峰值扭矩为350牛米,这样的动力参数在同级别的车型中还是颇具竞争力,配合八挡手自一体变速箱、后轮驱动,操控性力压同价位、同级别的车型,不管是对于年轻消费者、家庭或者商务使用,均比较的合适。最关键的是,该车的价格,25.48万-31.48万,基本上和迈腾帕萨特等B级车保持一致,有很高的性价比。

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