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日系最帅的SUV,卖25万还加价比途观嚣张,现低至22万,却没人要

发布日期:2018-12-05   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:449

本田作为“日系三强”之一,虽然在世界范围内的影响力不如“老大哥”丰田,但在国内却正好相反。本田在16、17年的销量均比丰田高,今年1-9月份累计销量已经达到了1019862台,仅次于大众、吉利,相对而言,丰田在今年的累计销量仅仅961138,相比本田还是有着很大的差距。之所以出现这种情况,主要是得益于本田在低端市场的影响力,像是思域、雅阁、CRV等车型深受消费者的青睐,而这些车型有一个共同点,那就是外观非常的惊艳。可以说正是因为本田瞄准了消费能力越来越强的年轻消费群体,才获得了如此巨大的成功。
不仅如此,本田试图将这种模式复制到中高端车型上,其代表性的车型就是本田冠道。从情理上讲,本田的品牌力比大众丰田更差,应当在性价比上做文章,但实际上本田却反其道而行之,冠道和大众途观L、汉兰达、锐界一样定位中级SUV,但这款车的价格却比途观L、锐界高,凭借着比CRV还要惊艳的外形设计,不输汉兰达的动力,这车上市时自信卖25万还加价,在市场上引起了很大的波澜。汉兰达都怕它,配四驱一脚油272马力还带差速锁,22万起放弃途观L
冠道的卖点有三点,一是其惊艳时尚的外形设计,尤其是侧面打造的十分的前卫、激进,跨界式的造型立足于年轻消费者追求的个性张扬。车身低趴、修长,富有空气动力学的车顶弧线倾泻的非常流畅,配合掀背式后备箱,有利于降低整车的风阻系数。侧面线条比较凌厉,高高隆起的轮拱线很有特点,看上去有种美式肌肉车的风格,增强了整车的力量感和视觉冲击力。前脸和尾部造型基本延续了本田家族式的设计风格,犀利的大灯、熏黑处理的中网和镀铬装饰条,整体看上去还是颇具原创度和辨识度。
其二,该车的配置非常丰富,内饰打造也极尽豪华和档次,个人比较喜欢冠道的中控布局,传统对称式的布局被玩出了新花样,外嵌式的无边多媒体显示屏科技感爆棚,从功能区可以看出该车采用换挡拨片、一键启停、自动驻车等科技配置,加上大面积的真皮材质包裹、木质装饰板,质感完全不输奔驰宝马。再来说一下这款车的配置,冠道全系标配发动机启停、胎压监测、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双温区自动空调、空气净化等,中高配车型还有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360度全景摄像等主被动安全配置可供选择。
 
其三,冠道在动力上的表现十分抢眼,该车搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者的最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,匹配CVT无级变速箱;2.0T的最大功率为272马力,峰值扭矩为370牛米,匹配的是9挡手自一体变速箱。相对而言,途观L的最低配车型,1.4T发动机的最大功率才150马力,2.0T的最大功率不过220马力,汉兰达的2.0T版的最大功率同样是220马力,相比冠道来说具有不小的差距。此外,冠道的高配车型还有四驱系统可供选择,配合中央差速锁,具有一定的越野能力。
 
日系最帅的SUV,卖25万还加价比途观嚣张,现低至22万,却没人要。虽然冠道的实力很强,但伴随着自主品牌的崛起,尤其是领克、魏派的成功以及国人越来越理性消费,冠道的销量一跌再跌,如今只卖22万,销量仍旧不见反弹。而对于消费者而言,冠道22万起的价格还是颇具性价比,相比同价位的途观L、汉兰达来说,具有很强的竞争优势,对于年轻消费者而言不失一个不错的选择。

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