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这品牌全球闻名,曾经两次入华,却始终不受待见,如今惨遭停产

发布日期:2019-01-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:775

虽然菲亚特是一个历史悠久闻名全球的意大利国民汽车品牌,也是很早就进入中国市场的品牌,曾经的进口的“大头鞋”想必有不少人都记得。1999年末菲亚特与南汽组建了合资公司,推出过经典车型派力奥,在2007年随着南汽被上汽收购,菲亚特黯然退出。2010年菲亚特选择再次入华,这次选中的广汽,但是成绩并不理想,同样是8年之后,在去年菲亚特再次宣布退出中国。这一次的退出,菲亚特短期内是不可能进入中国市场了。今天要说的这款车,便是来自于菲亚特,旗下的菲翔在2012年上市后,凭借独特的外观造型也收获了短期的成功。
作为意大利品牌,设计必然是全车最大的亮点,即使拿今天的眼光来看菲翔依然不会觉得过时。椭圆形的中网有别于市面上任意一款车,配合圆润的头灯,使这辆A级车脱颖而出。菲翔的侧面造型同样辨识度极高,一根上扬的腰线非常提气,提升了整车的运动感。成功的设计让它看起来不会臃肿。
短小的车尾利落精神,富有动感,不会因为这是一辆三厢轿车就丧失了美感。跃享版有一个单边双出排气管的配置,提升了运动氛围。车身尺寸方面,菲翔的长宽高分别为4679,1850,1461毫米,轴距为2708毫米,这样的数据中A级车里面还算比较有优势。
坐进车内,曲线和圆形元素的运用非常多,使车厢不显沉闷。中控台用料厚道,顶部为大面积软性材质,做工的精细程度一般。内饰的设计水准较高,有浓厚的家族风格。不过就配置来说,菲翔显然有些偏低,至少现在看来是如此。低配并没有配备ESP,只有双气囊,铝合金轮毂也并非标配,同时全系都没有配备中控大屏。
 
动力总成方面,菲翔搭载1.4T高低功率涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力和120马力,最大扭矩分别为230牛米和206牛米,传动方面匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。这款车的指导价为10.08至14.18万元,独特的设计确实是它的竞争力所在,但是在配置有些低,而且最关键的是菲翔的质量有些令人担忧,在其销售的期间,就曾经历过多次质量召回,变速箱也有换挡顿挫并伴有异响、和发动机匹配的逻辑不清晰等问题频发。总之,这些都是硬伤。毕竟车买来终究是要给自己服务的,尤其是这个价位的三厢轿车,谁不希望可靠耐用一些呢?除了自身问题之外,菲亚特品牌营销又不够到位,终端网点少,推陈出新速度慢,这一切都让菲亚特显然力不从心,失败在所难免。实际上,虽然菲亚特已退出中国市场,但是仍有库存车在售,比如说菲翔,在11月份就拿到了90台的销量,也算是奇迹了,只能说,买的人胆子也算挺大的了。
 

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