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这韩系车4.7S破百,还是后驱,开起来比宝马3系还带劲!

发布日期:2019-01-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:459

说起捷恩斯,可能会令很多中国消费者陌生。这是现代目前的高端品牌,类似雷克萨斯之于丰田的关系。即使现代在近几年的中国市场表现一般,但这掩盖不了它已经成为全球主流车企之一的事实。就拿一个例子来说,在美国市场的2018年JD power新车质量报告中,捷恩斯荣升第一位,超过了雷克萨斯,宝马,奔驰这些豪华品牌。现代已经凭借着多年的技术积淀变得强大起来,性能部门N以及捷恩斯都是一个国际化大厂才能拿出的东西,现代做到了这点。
今天要为大家介绍的捷恩斯G70被美国权威汽车媒体motor trend评为2019年度轿车,这无疑是一大殊荣。那它究竟有什么吸引人的地方呢?
G70作为对标宝马3系的运动轿车,拥有很多突出的表现。前脸采用捷恩斯家族化设计,大尺寸中网富有动感和辨识度,两侧的头灯造型犀利,保险杠的线条设计不失夸张,虽说没有德系选手的光辉历史,但G70足够吸引人。
来到车侧,紧凑的车身赋予它强烈的运动感,车身腰线凌厉,轮圈造型孔武有力,一切设计都非常成熟化。车尾方面,略有上翘的尾箱盖提升了整车的质感,下方粗壮的双出排气管气势汹汹,告诉身后的车它并不好惹。另外,它的翅膀式的车标逼格十足,颇有宾利的视觉感。
 
内饰上,G70的车厢将豪华感和运动感结合地非常完美,既不会像阿尔法罗密欧朱丽叶那么激情四射,也不会像德系选手那么冰冷无趣。操作便利性很高,储物空间够用,做工用料也不错,菱形图案的座椅更是奢华感十足,一切都恰到好处,惹人喜爱。不过由于后驱方式,后排中央地板凸起有点高。
 
动力总成方面,捷恩斯G70有两套动力总成,2.0T车型最大功率258PS,最大扭矩353牛米。3.3T车型搭载的V6发动机最大功率370PS,最大扭矩510牛米。零百加速可达4.7秒,作为一款中级车来说,这无疑相当强悍,比3系还要更带劲更猛。传动系统匹配8AT变速器,并且带有四驱版。同时它也具备着灵活的底盘以及丰富的驾驶乐趣。
 
G70的竞争对手可以说直指3系C级A4这些豪华品牌车型,但实际上它不仅很多方面达到了欧洲传统对手的水平,甚至还有所超越,比如说性能。只可惜目前这款车并没有引入国内,如果引入的话,估计会跟同平台的起亚斯汀格一样,销量可能不太会乐观,因为很多国人认为自主品牌汽车早已超越韩系车,但其实这种论调无疑是狭隘而可笑的。不知道现代以后会在中国采取怎样的战略,希望G70会离我们更近一些吧。

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