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好车但卖不动,纯进口配四驱,标配十个气囊仅27万,奈何无人懂

发布日期:2019-01-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:558

当下的国内汽车市场,轿车的销量虽然有所反弹,但是,SUV仍旧是最受大家欢迎的车型。基本上,国产SUV在低端市场获得大多数消费者的青睐,在刚刚过去的十月份,自主SUV持续火爆,其中,哈弗H6的销量高达4万台,轻松卫冕该月的销量冠军,吉利博越、传祺GS4、长安CS75、荣威RX5等后起之秀同样表现抢眼。与此同时,中高端SUV市场仍旧是合资品牌的天下,途观在十月份卖出了26231台,在SUV阵营中仅次于哈佛H6,作为一台20万出头的车型,这个成绩的含金量不比哈弗H6差。值得一提的是,宝马X1、奥迪Q5等豪华SUV同样深受消费者的青睐,其中,宝马X1搭载了一台三缸发动机,从上市之初就一直备受争议。
不得不承认,宝马X1确实不能算是一款性能级SUV,同价位的其他车型在配置和动力上都比宝马X1强,但就是销量上不去,真是一个莫大的讽刺。斯巴鲁傲虎就是一款比较具有代表性的车型,该车作为斯巴鲁旗下的一款纯进口中级SUV,全系标配全时四驱、包括膝部气囊在内的十个安全气囊,配置十分的丰富。关键,该车的价格为27.08-31.08万,相对于同价位的宝马X1来说具有很强的性价比。好车但卖不动,纯进口配四驱,标配十个气囊仅27万,奈何无人懂。
傲虎在外观上的打造也展现出十分惊艳的一面,整体个性张扬又不失沉稳大气的风格比较符合当前年轻消费者的审美需求。前脸造型看上去具有很强的视觉冲击力和侵略感,恶魔眼式的LED大灯配合熏黑处理的保险杠下包围,看上去就像是一幅凶神恶煞的脸谱。进气格栅采用比较常规的六边形,镀铬横幅条加上六连星logo,营造出几分精致细腻感。尾部的设计中规中矩,从线条到尾灯遵循了简约大气的设计理念,看上去还是具有较高的原创度和辨识度。
斯巴鲁的侧面非常的低趴、修长,更像是一台旅行车而不是SUV,其车身长度达到了4835mm,宽高分别为1840mm、1673mm,轴距为2745mm,这样的尺寸设计在同级别车型中比较常规,但满足日常的家庭生活使用绰绰有余。其后备箱容积为512L,将第二排座椅向前90度放平后,能够进一步起到拓宽后备箱的作用,使得后备箱容积达到了1501L,实用性很强。侧面流体型的车顶弧线极富空气动力学,若隐若现的腰线采用前倾后仰的姿态从尾灯勾勒至A柱,配合五辐式铝合金轮毂,对于整车的质感有点进一步的提升。
 
在内饰方面,傲虎的内饰采用纯黑色的主色调搭配少许镀铬条和钢琴烤漆面板装饰的设计。这样的设计虽然显得比较沉稳,但看起来还是很有质感,车内采用大面积的真皮包裹,加以精致细腻的线缝工艺条点缀,档次感丝毫不比奔驰、宝马差。中控布局简单大方,大尺寸多媒体显示屏配合炮筒式仪表盘和鸡腿式换挡杆,科技感和运动气息并存。傲虎在配置上的表现十分厚道,该车全系标配发动机启停、十个安全气囊、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后视镜记忆电动折叠和加热、感应雨刷、方向盘换挡、双温区自动空调等配置。此外,中高配车型还有ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警/主动刹车、自动驻车和360度全景摄像等主被动安全配置可供选择。
 
合资良心SUV,4缸引擎配CVT,纯进口仅27万起,买宝马X1后悔了。最后再来看一下这款车的动力系统,傲虎搭载了一台2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,传动上匹配的是CVT无级变速箱。其最大功率为175马力,峰值扭矩为235牛米,这样的动力总成表现还是比较不错,配合全时四驱系统,具有一定的越野能力,相对于宝马X1、奥迪Q3等车型来说,不失是一个好选择。

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