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最好的国产B级遭腰斩,曾比迈腾还嚣张,现月销150台,沦为笑柄

发布日期:2019-01-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:446

近些年,自主品牌强势崛起,在总体销量上已经完全不输合资,许多人也因此开始志得意满,认为我们的国产汽车已经媲美合资。不过,在狂热的气氛中应该保持一个清醒的大脑,自主品牌之所以能够卖的如此火爆,主要是得益于SUV,以及国产强大的实用性和高性价比。目前,高端SUV仍旧是合资进口的天下,轿车也同样如此,A级轿车方面,帝豪、帝豪GL、远景、长安逸动等车型虽然卖得比较火爆,但相比大众朗逸、宝来、速腾、轩逸等“神车”还是有一定的距离。而在更高端的B级轿车领域,合资品牌的统治力更强,目前来看,国产B级轿车中只有吉利博瑞和红旗H5卖的不错,但平均每个月的销量也不过堪堪维持在2000-3000。其中,博瑞在九月份销量更是骤然下降到150台,同比下降了96%。
最好的国产B级遭遇腰斩,曾比迈腾还嚣张,现月销150台,彻底沦为笑柄。想要知道博瑞为什么跌落神坛,我们必须知道,这款车是如何火起来的。与迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞不同,博瑞这款车是靠更加宽敞的空间,丰富配置,亲民的价格搞错位竞争,博瑞的性价比很高,竞争优势非常明显,但毕竟核心竞争力和品牌力不如大众和两田等老牌合资,之前买的好,只不过是透支了市场潜力,而迈腾和雅阁则凭借着不俗的品牌力,口碑,有着稳定的客户源。
当然,也不是说博瑞在品质、品控上不如老牌合资,吉利在近些年的表现有目共睹,销量也和本田、日产属于同一水准。实事求是的说,博瑞仍旧不失是一款好车,这款车最大的亮点就是空间,其车身长宽高达到了4956mm、1861mm、1513mm,轴距长度为2850mm,空间不仅宽敞,内饰做工同样是B级轿车中顶级的水准,真皮包裹的座椅细腻柔软,包裹性很强,大量的储物格、大容积的后备箱实用性很强,中央扶手和水杯架等小设计,既方便又人性化。加之,全景天窗、后排空调出风口基本上是全系标配,能够给消费者带来十分舒适的驾乘体验。
博瑞外形设计展现出比较吸睛的一面,整体造型既有迈腾、帕萨特的中庸保守,在细节上的处理动感时尚不输雅阁,不管是作为行政、家用、商务使用均比较合适。前脸上,吉利家族式的水滴涟漪式进气格栅十分经典,回形镀铬中网与两侧犀利的LED大灯相连,配合贯穿式的下进气口、两侧C型镀铬装饰,整个前脸浑然一体具有很高的原创度和辨识度。双排气筒和尾灯造型端庄大气,从尾灯延伸出来的腰线,笔直凌厉的勾勒至前大灯,较深的下裙线、花瓣式的铝合金轮毂,将整个车身渲染的更具层次感。车顶弧线倾泄的比较流畅,加上掀背式后备箱,有利于降低整车的风阻系数,从布局和空气动力学上增加了运动性能。
 
前台内饰的打造极尽奢华和档次,做工用料完全不输40万级的奥迪A6L和奔驰E级,整个车内能用真皮覆盖的位置基本上都是软的,中控台上采用贯穿式木质材料和镀铬条点缀,再配合钢琴烤漆面板,显得很有质感。大尺寸液晶显示屏、平底式多功能方向盘和鸡腿式换挡杆,又为内饰空间增添了一丝运动、科技氛围。此外,该车在配置上的十分厚道,全系标配胎压检测、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、感应雨刷、智能进入和无钥匙启动、双温区自动空调等,中高配车型还有车道保持、并线辅助、碰撞预警/主动刹车、自动泊车、空气净化、wifi等配置可供选择。
 
最惨国产B级,近5米长比奥迪A6L大气,卖12万“清仓”却无人要。最后,再来看一下这款车的动力系统,博瑞搭载了1.8T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机,其最大功率分别为184和162马力,峰值扭矩分别为300和210牛米,传动上匹配的为六挡手自一体变速箱。总体来说,这样的动力总成表现中规中矩,平庸,但对于家用足够了。

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