车网中国 综合新闻 今天我们把沃尔沃特地出来说，是因为前几天的这么一件事儿：9月2日，欧洲权威汽车安全评测机构Euro NCAP公布了最新一批测试成绩，其中全新沃尔沃XC90也在其中。本次沃尔沃XC90地成绩可谓是统治级地：取得了最高星级五星，刷新了Euro NCAP的历史最高得分。
作为沃尔沃投入巨大的一款旗舰产品，这个成绩似乎也不是什么新闻了。我们今天要说的，是从沃尔沃的技术层面，来看沃尔沃是怎么得到这个“荣誉称号”的?
说到沃尔沃，大家第一反应当然就是就是安全，可是大家并不知道沃尔沃哪儿安全了，为什么大家都说它安全，他有哪些地方是大家都认可的安全呢?且看下文。
作为一款来自瑞典的欧洲车，2008年咱们国家的吉利汽车正式从福特手里接管沃尔沃。虽然是被吉利收购了，但是沃尔沃品牌依然是独立存在的，吉利只是获得了沃尔沃的一半股份，但不具备对沃尔沃的使用权，也无法插手沃尔沃车型的生产制造。吉利收购沃尔沃的股份，只是想作为学生，学习沃尔沃的整车研发能力。
要说到汽车安全，那就要把时间回到1927年，这一年，沃尔沃正式推出了其旗下第一款车ÖV4 Jakob，这是一款四缸发动机车型，当时沃尔沃将9辆ÖV4车型与一款美国生产的轿车一同进行正面撞击试验。结果，那款美国车型在受到撞击后几乎成为一堆废铁，而ÖV4则大体上安然无恙。自此沃尔沃开始树立自己的安全形象。大家也是从那时起开始给沃尔沃贴的安全标签!从这点我们可以看出，沃尔沃在安全领域有近百年的历史!
如果说只是在碰撞中车子不散架，也不能完全就说这款车就安全了，毕竟汽车在车祸中完全不散架并不就是安全的。沃尔沃真正在安全领域走向不归路的是在1956年的Amazon车型，这款车正式采用了两点式的安全带，根据当时沃尔沃的造车经验，大部分车祸丧生的驾驶员都是因为没有使用安全带。在1959年沃尔沃工程师尼尔斯.博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把3点式安全带作为标准配置的汽车厂商。而这种三点式的安全带一直被沿用至今。
安全带的引入让沃尔沃在汽车圈的名声大噪，大家也纷纷效仿沃尔沃的做法。这种跟随也助长了沃尔沃在安全领域的自信。1985年前后，沃尔沃开始大举开发例如安全气囊、ABS刹车以及伸缩保险杠等主动安全系统，虽然现在看起来非常的普通，但是这些都是沃尔沃首创的。另外沃尔沃还自主研发了危险警告灯、安全带提醒装置以及儿童逆向座椅锁等安全配置。在整个的50年里，沃尔沃经历了经济大萧条，经历了金融危机，但是在安全领域勇往直前的脚步未曾停止过。
在当时看来，沃尔沃的车子已经很安全了，安全项目的研发是不是已经走到了尽头。沃尔沃告诉我们事情并非如此。
2000年以后，沃尔沃在电子安全领域有了更多新的突破，过去那种比较粗糙的安全系统在2000年以后有个更长足的发展。2002年，沃尔沃XC90在底特律车展亮相，该车一度成为沃尔沃旗下最畅销的车型，因为这款车将沃尔沃的安全配置用到了一个全新的高度，随后的03年，沃尔沃研发了头颈保护系统，04年推出了盲点监测系统。刹车辅助和自动刹车的碰撞警告系统也相继问世。
回到现在，目前上市的沃尔沃XC90更是被称为世界上最安全的车型之一。据沃尔沃官方介绍，当新一代XC90的探测系统判断车辆偏离路面时，其内部前排座椅安全带会收紧，并在车辆停下前保持这种状态。
如果车辆冲出了道路，座椅和座椅框架之间的吸能设计还可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，尽量避免或减少人员脊柱受到伤害。
主动安全方面，新一代XC90还搭载了多项避免偏离路面的安全科技。当驾驶者无意中驶离车道时，车道偏离辅助系统将通过增加转向扭矩的方式，令方向盘更加沉重。还有例如新一代防翻滚稳定系统，城市安全系统自动刹车排队辅助系统等等。
有了上面这些让人眼花缭乱的装备，沃尔沃XC90这款被誉为世界上“最安全的汽车之一”的SUV，在碰撞测试中的表现，自然就不用多说了。另外，小编想说的是，吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃虽然是独立运营，但吉利作为母公司，在研发过程中有多多学习的机会，还是有可能给我们消费者带来更好更安全的产品的。
