开车打电话、不系安全带？

根据最新统计数据显示，交管部门近20天以来共查处驾车接拨手持电话违法135起，驾驶人未按规定使用安全带363起。交管部门再次提示驾驶人，自觉避免这两种易被忽视却危害极大的违法行为。而对于安全带，除了驾驶人以外，乘车人也应正确使用，客运企业则有责任确保客车座椅安装符合标准的安全带，并督促乘客系好安全带。

远离危险 开车别玩手机

驾车打手机、刷微信到底有多危险？为了解真实案例，记者到交警河西支队进行了采访。“驾车上路，任何小的疏忽都会导致恶性事故瞬间发生。”拥有10多年交通事故处理经验的河西支队交警左喆表示，他介绍了多起因手机引发的恶性交通事故，希望引起广大驾驶人的高度关注。

今年1月8日清晨7时许，两辆小客车在东南快速路海津大桥段发生严重追尾事故，剧烈的撞击导致当时坐在前车后排座的一名女童胸腔积血，神志不清，被紧急送往医院治疗，在医院采取及时有效的抢救措施后幸而脱险。事故调查中后车驾驶人承认，当时因为感觉路况不错，车也不算太多，便放松了警惕，事发前他正一边开车，一边用手机玩“朋友圈”，根本没想到会发生如此严重的交通事故。

“开车打电话已经成为坏习惯，人们往往意识不到危险。”左喆表示，去年5月13日，在解放南路天津医院门前也发生了一起类似事故。当天17时10分，一辆小客车沿解放南路由南向北行至天津医院附近时，恰好一名女子从垂直方向横过道路，该女子瞬间被撞倒在地，头部、胳膊和腿部都受伤流血。还好事故地点距离医院很近，女子伤情并无大碍。交警在处理事故中发现，驾车男子事发前正在打手机，而起自己也承认，确实是打手机分了心，在行车速度并不快且已经看到前方有行人通过的情况下，仍然没能及时有效让车停下，导致了事故发生。

不系安全带被甩出车外身亡

对于驾车和乘车时都要系好安全带的规定，很多人都是非常清楚，但却难落到实处。春暖花开，不少市民在近期踏上了旅途，记者跟随本市高速交警分别去往多处高速公路检查站，对驾乘人员使用安全带的情况进行了调查。

交警在检查中发现，在高速通行的车辆中，不论是长途旅行大客车还是私家小客车，驾驶人几乎都能按规定系好安全带，但乘客的安全意识却令人担忧。“刚刚接受检查的这辆载有37名乘客的旅游大巴车，只有5名乘客系着安全带，在我们的提示后乘客才都低头去系。”高速交警表示。而乘客王先生说，感觉车在高速上行驶比较稳，“没觉得不安全，看身边的人没系安全带，自己也就放松警惕了。”安全带难道真的只是摆设？

今年2月13日晚21时许，一辆属于台北市蝶恋花旅行社的游览车翻车，造成33人遇难，11人受伤。媒体报道称，驾驶人“疲劳驾驶”可能是造成事发的主要原因，而事发当时大多乘客未系安全带，才会造成意外更加严重。相关研究结果显示，当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。哪怕是一个20公里时速的急刹车，都会让乘客身体大幅度摇摆！

别让安全带真成摆设

据交管部门统计，从2月16日至3月8日之间的20天内，通过全市范围内电子警察摄录及交警现场检查，本市共查处驾车接拨手持电话违法135起，驾驶人未按规定使用安全带363起。就在交管部门持续查处的情况下，这两项交通违法行为仍未见减少。记者还注意到，在所有电子警察摄录点位中，设置在快速路沿线的电子警察摄录以上两种违法较多，在快速路上边打电话边开车，还不系安全带，危险性可想而知。

而对于不系安全带的违法行为，目前交管部门虽然主要以处罚驾驶人为主，乘客也应提高危险防范的自觉性。“这次坐的这辆车安全带很好用，我就系上了，以前遇到过座椅上找不到安全带的情况，也就不系了。”在高速公路检查站，乘客李女士接受采访时也道出了不系安全带的苦衷。她经常乘坐长途客车往来于京津冀地区，在座椅表面看不到安全带是经常遇到的事，往往经过翻找才发现，安全带被掖到靠背与座椅之间的夹缝中，安全带锁扣掉落在两个座椅之间下方空隙里，只有用力抠出才能使用，“乘客找起来麻烦，也就不会系了。”

据了解，省际长途客车主要在高速公路上行驶，由于车速快，一些事故并不严重，但往往因乘客没系安全带，从而造成了伤亡。交通运输部、公安部、安监总局2012年联合印发的《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》规定，道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。大客车的驾驶人或旅行社导游等人员应负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。