在慢速行驶的情况下，经过减速带只能感受微小的起伏，甚至会被减震给过滤掉而感受不到。而高速行驶通过时，会产生剧烈的颠簸，而且频率非常高，能把人晃得头昏眼花。
常见的减速带都是模块化的，由黄色、黑色的方块组成，每个方块用两颗大号的膨胀螺丝固定在路面上，安装非常方便快捷。
车辆通过减速带时会给减速带一个向前的推力，然后是向下的压力，这对减速板上面的孔位磨损是非常大的，如果磨损过度减速板就会脱落，露出里面的螺丝，汽车轧过去容易爆胎，所以要及时更换。
减速带拱起的高度不算高，一般的轿车都能轻松通过，但是对那些超级跑车和低趴的改装车来说，却是一道过不去的坎，车身太低，过到一半就会被卡住，欲哭无泪。
另外对一些车身重的车子来说也比较痛苦，主要是悬挂方面的问题，满载的话悬挂已经很吃紧了，通过减速带时悬挂基本起不到作用，起伏全部传了过来，车晃人摇，非常痛苦。
鉴于减速带的强大杀伤力，我们通过时一定要减速行驶，而且也劝告那些不信邪的车友们不要轻易去尝试高速通过，如果硬要试，那建议戴上头盔，以免脑袋撞到车顶。
