汽车主动安全技术哪家强—沃尔沃篇

说到这个瑞典豪华车品牌，安全性是围绕它头顶的光环和永恒的话题。外界看来，沃尔沃对安全性的追求达到了偏执、痴迷的程度，很多时候，谈到沃尔沃，人们都下意识地把它和安全性挂钩，安全性成了沃尔沃的品牌核心价值所在。而这个品牌是否对得起它“地表最强”安全性的称号？在这个人工智能热潮下，沃尔沃为我们带来了些什么主动安全科技？我们来一探究竟~


City Safety城市安全系统最早于2009配备于沃尔沃旗下车型。初代City Safety系统采用红外激光雷达，具备AEB主动紧急制动功能。虽然只有正前方6米的探测距离，但在当年配备此类系统的车型廖廖无几，可见沃尔沃在主动安全领域始终处于世界领先。


如今的City Safety系统已经发展到第二代，最新的产品采用了单目摄像头+毫米波雷达的组合，是目前主流的传感系统配置，其核心芯片来自知名的Mobileeys公司。相比早前沃尔沃的红外激光雷达方案，在识别距离、范围方面都有更好的表现。


沃尔沃这套City Safety系统可检测车辆、行人、骑行者和大型动物等。预判障碍物并提前进行警示，继而进行紧急制动措施，以避免磁撞事故的发生。该系统于车辆速度超过4km/h时启动，在50km/h以下能避免与车辆的碰撞，在50km/h以上可减轻与车辆的碰撞，在45km/h以下可以避免与行人或非机动车的碰撞。而初代City Safety系统仅能在15km/h以下的速度避免碰撞的发生。可见，最新City Safety系统的安全性能已大幅超越了前辈。透过沃尔沃City Safety城市安全系统的进步，可以看出人工智能技术在这些年取得的进展。


以VOLVO中大型SUV XC90为例，这套最新的City Safety城市安全系统为全系标配，可看出沃尔沃对安全性能的执着追求。


XC90的主动安全系统里包括了世界首创的“交叉路口自动刹车技术”和“路面偏离保护系统”两大重要功能。


“交叉路口自动刹车技术”能够在转弯遭遇对向来车时自动刹车，从而尽可能减轻因路口转弯可能发生的碰撞导致的伤害程度，甚至更进一步，彻底地避免事故的发生，在危急关头帮助驾驶员刹停车辆。而此技术检测的内容也包括车辆、自行车、行人和动物等。


“路面偏离保护系统”的主要作用是：在车辆高速行驶时，系统会实时计算车辆与道路指示线的之间的偏移程度，在系统探测到车辆偏离路面时，会收紧前排座位的安全带，约束乘客及驾驶员的坐姿，并通过自动方向辅助功能来修正方向盘，将车辆重新带回正确的前进方向。

而从XC90全系的配置了看，除了BLIS盲点信息系统、追尾预防性保护系统和CTA倒车车侧警示系统在两个低配车型上属于选装包的内容之外，如ACC自适应主动巡航系统、Pilot Assist自动驾驶辅助系统、车距监测警示、LKA车道保持辅助系统、路面偏离和预防保护系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统、SIPS侧面撞击保护系统、WHIPS前排头颈保护系统等主动安全科技均为全系标配！安全性能可谓被武装到牙齿！

其中的Pilot Assit自动驾驶辅助系统的搭载最能体现沃尔沃在人工智能领域取得的成果。沃尔沃Pilot Assit为全球最先进的高度的自动驾驶技术。该技术的牛逼之处在于，它能于130km/h以下的速度，沿着高速公路上清晰可辩的道路标识行驶，并自动平顺地干预方向盘的转向。只要按下按键关闭Pilot Assit辅助模式，或转一下方向盘，司机任何时候都可以重新接管汽车。这一技术搭载到量产车上，在现时汽车自动驾驶领域取得了突破性的进步，表明沃尔沃在人工智能领域的技术水平之外，也是通向未来全自动化驾驶的一个重要里程碑。


City Safety城市安全系统+Pilot Assit自动驾驶辅助系统无疑是沃尔沃XC90众多主动安全科技和人工智能技术的亮点。

在3月份的日内瓦车展，全新沃尔沃XC60就携创新性的转向辅助系统等主动安全科技登场。


转向辅助系统的主要作用是在AEB紧急制动系统由于距离过近而无法避免碰撞的情况下，主动转动方向盘修正原行驶轨迹，避开障碍物，从而避免碰撞的发生。XC60上的转向辅助系统是沃尔沃主动安全技术的又一次升华，但略显遗憾的是，这个最新最先进的技术未能来到在上海车展的展台上。

随着2015年施行的E-NCAP新规的施行，提升了行人保护和主动安全技术的星级评定标准。沃尔沃XC90以安全辅助项目满分的成绩（E-NCAP主动安全技术评分总分13分，XC90的得分为13分满分。）取得了E-NCAP五星安全评价，向全世界证明了沃尔沃主动安全技术的真正实力。