一、作为新手，可以找一个平地， 挂一档，轻轻收放离合器，让车频繁起步和停车。同时仔细体会半联动的实际位置，记住这个感觉，为下步更复杂的驾驶打下良好的基础。
二、 判断离合器半联动点的方法：
第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
三、上坡起步时，当脚松离合器到半联动点时，稍停顿下后再缓缓松完，右手松手刹的同时，右脚加油门，此时的油门位置要比在平路上稍大些，这样车子一点都不会后溜（切忌在半联动点的位置停留时间过长，长时间这样会烧离合器片）。
四、换档时半联动使用方法：
换好档后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2——3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现这种现象。
要做到配合默契，需要长时间的练习，并非一日之功，贵在坚持，定会获得熟练的驾驶技能
