近些年，国内合资车企均面临国产车崛起带来的巨大的压力，连丰田大众日产等大车企旗下的各大车型均有或多或少的降价，但是仅次于紧凑级SUV领域，在轿车领域，自主品牌却没有能力与合资车抗衡，更别说在更高一级的B级轿车市场，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等标杆B级轿车几乎垄断了这一细分市场。如今，大众旗下另一款B级轿车帕萨特即将换代归来，全方位的加强使其产品力进一步大增，未来B级车市场销量冠军或许面临易主。但不论怎么讲，销量冠军的宝座依然是大众的。
现款帕萨特是大众旗下B级车PQ46平台打造而来，久经沙场，曾为大众立下汗马功劳，面临丰田凯美瑞和本田雅阁等竞争对手的相继换代，老款大众帕萨特不得不退役，而全新的大众帕萨特基于大众旗下最新的MQB-B横置前驱平台打造，首款出自此平台的车型进入国内市场已经有五个年头，因此，全新帕萨特的配件价格并不会想象的高昂。让本田丰田感到害怕！大众新B级长4米9，一个设计让3系见了拉手刹。
更高一级的平台必然会使得新款帕萨特在各方面得到提高，无论是车身电子元器件的普及度，还是车身重量和尺寸的极限增长，在全新帕萨特身上均很有看点。首先，老款帕萨特的车身尺寸为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm，新款直接增长到4933*1836*1469mm，轴距为2871mm，尺寸的增长使得其内部空间进一步得到提升，从而舒适性也更好。当然，尺寸上面对标丰田凯美瑞和本田雅阁等车型再也不会有任何的劣势。车身自重的提高必然导致油耗增加，但其高速行驶的稳定性以及内部空间的静谧效果也将同步增长。具体提高多少，唯有等新车面世才能知晓。至少从现有的数据来看，全新帕萨特足以让本田丰田感到害怕！
外观方面，全新帕萨特采用了大众最新的设计语言，与大众迈腾截然不同的进气中网，三根横向镀铬饰条断断续续的排列与中网之前，有点类似于星辉式的进气中网，上部与引擎盖衔接之处加装了一根粗大的高亮色镀铬饰板，并且将两边的LED大灯组包裹在一起，使得其前脸的整体感和精致感得到提高。整个前脸的视觉效果被拉伸得很宽，与迈腾的前脸区别开来，间接提高了大众帕萨特的辨识度。最让人难忘的还是新款帕萨特的尾部设计，VW车标之下采用了字母，与顶级轿车辉腾十分相似，足以让跟车的宝马3系的见了拉手刹，大众这一设计不可谓不高明。之前消费者都爱说大众辉腾的逼格跟帕萨特差不多，这次大众让帕萨特的逼格跟辉腾差不多。
动力上面，全新帕萨特将会搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T分别进行了高低不同功率调教，分别可爆发最大功率为150马力、186马力、220马力。新车还将会提供1.4T混合动力车型，满足国V和国VI排放标准，并且售价预计会18~20万，相比现款的凯美瑞和雅阁，在售价上面并不高昂，正所谓买新不买旧，你会等它上市吗？
