主流的A级轿车市场，除了最近几年强势崛起的吉利帝豪、帝豪GL、长安逸动、比亚迪艾瑞泽5等车型有些牌面外，整个市场一直被合资所垄断，大家买合资A级车基本上选来选去还是大众、两田、日产、通用旗下的车型，像是朗逸、宝来、速腾、轩逸、卡罗拉、英朗等寥寥几款车型。可见，国内A级轿车市场虽然够大，但分蛋糕的永远是最具实力和影响力的那几位，当然，每一款车型都有自己的竞争优势，对于消费者而言，如何选择出最适合自己的汽车呢？
完全从家用的角度上看，个人觉得轩逸在当下的竞争力压过朗逸、卡罗拉一头，从销量上可以看出，轩逸在18年12月份大卖54229台，问鼎该月份销量冠军，全年销量达到了475696台，超过了朗逸、卡罗拉。值得一提的是，轩逸从上市以来的销量一直是稳步正常，16年卖出了357979台，17年全年销量405854台，今年更是暴涨了20%达到了47万台还多。相比之下，朗逸的销量一直在不断下滑，可以看出，伴随着年轻消费人群的成长，外形设计中庸保守的大众越来越不受消费者的青睐。
实事求是的说，轩逸的产品竞争力并不算强，外形设计不如思域帅气，油耗不如卡罗拉节省，配置更是远不如英朗丰富，但这货的市场表现就是越来越火爆。之所以如此，最重要的就是该车精准的找到了市场定位，那就是空间大、价格亲民，大家都知道，主流的A级车在空间舒适度上还是比较受大家诟病，而轩逸的车长和轴距基本上达到了4米7，空间几乎媲美较小的合资B级。在价格上，像速腾、思域基本上快15万了，这个价格加几万真不如直接上雅阁、凯美瑞，而轩逸的价格几乎跌到了7万以下了，能够以这样的价格享受到媲美B级车的空间，加上日产强大的品牌因素，轩逸不火才怪。不愧是日系打脸王！销量比朗逸还爆，低油耗不足7万，放弃卡罗拉。
当然，轩逸在颜值上虽然不如思域，但可圈可点的设计也能够走进年轻人的视线，整体造型虽然说不上多么惊艳，但还是比较耐看。前脸日产家族式的设计造型很有辨识度，倒梯形进气格栅加上经典的U型镀铬装饰条，熏黑处理的网格中网和白色车型相呼应，具有很强的视觉冲击力，同时与两侧犀利的大灯相连，整个前脸浑然一体极具质感。尾灯中央的镀铬条延续了前脸的设计，一条腰线从尾灯勾勒而出一直延伸至前大灯，在视觉上显得整个车身更加低趴修长，而流畅的车顶弧线极富空气动力学，配合多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。
车身长宽高分别为4665mm、1700mm、1505mm，轴距为2700mm，空间不用多说，基本上是A级轿车中最宽敞的了。前排内饰打造十分的惊艳，个人比较喜欢纯黑色的内饰主色调，加以钢琴烤漆面板和镀铬条点缀，沉稳大气中呈现出一丝质感和档次感。三幅式多功能方向盘很有特点，鸡腿式换挡杆加上大尺寸多媒体显示屏，又为整个内饰空间增添了许多的科技感和运动因子。此外，该车的内饰做工用料比较考究，大面积真皮材质包裹摸起来十分柔软，精致的线缝条十分细腻，档次感不输20万级的迈腾、帕萨特。
在配置上，只能说中规中矩，别说和“配置王”英朗比，相比卡罗拉、朗逸、速腾也是大大的不如。ESP还不是全系标配，定速巡航、自动驻车均没有配备，胎压监测、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等只有最高配的几款车有。动力上搭载了全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率达到了126马力，峰值扭矩为154牛米，传动上与之匹配的为5挡手动或者CVT无级变速箱。此外，该车的悬挂为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，也就是俗称的“板车悬挂”，索性该车的价格比较亲民，跌3万7万左右的价格对于工薪家庭来说很有诱惑力，对于大家家用而言不失好的选择。
