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真正的入藏神车,非承载+四驱比霸道气派,军工打造不足12万

发布日期:2019-05-29   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:627

伴随着大家伙儿的工作压力越来越大,驾驶着爱车去乡下、野外越野成为了一个不错的减压方式,比如说乘着假期自驾西藏,不仅是一个难忘的旅行方式,同时还锻炼了自己。不过,想要征服路况复杂多变的川藏线,普通的交通工具力有不逮,而普拉多、陆地巡洋舰、jeep牧马人、奔驰大G等又太贵。那么有没有一款车既有强悍的越野性能,在价格上又比较亲民呢?有!它就是猎豹Q6,这款车虽然在做工工艺、外形内饰上比较粗放,但在越野性能上还是比较抢眼,基本上能够满足越野发烧友的需求,加上不足12万的亲民价格,对于囊中羞涩的消费者来说不失好的选择。
猎豹在越野圈还是比较具有知名度,十几年前,猎豹黑金刚的影响力不输三菱帕杰罗,价格也在20万左右,在当时基本上是最贵的国产车了。相对而言,猎豹Q6基本上完全延续了黑金刚的基因,同时在外形设计上经过优化,丰富的内饰做工用料和配置,对标越来越趋向于都市SUV的普拉多、陆地巡洋舰,是一道比较吸引人眼球的“风景线”。真正的入藏神车,非承载+四驱比霸道气派,军工打造不足12万,还要啥陆地巡洋舰。
猎豹Q6的外形设计在韩系风大行其道的当下十分的格格不入,粗狂的设计造型硬派大气,比美式肌肉车还美式,这样的风格虽然不被大多数消费者认可,但萝卜白菜各有所爱,还是能够get到许多人的,尤其是对于越野爱好者来说。前脸设计依稀还能看得出经典jeep车的影子,熏黑处理的进气格栅、银色护板经过钢管保险杠点缀,再加上两侧大灯,暴力美学一览无余,看上去年代感和硬派气息相糅合,比普拉多、陆巡霸气多了。尾部采用传统越野车的设计风格,挂式的备胎和侧开门式后备箱门很有格调,粗大的下保险杠外包围力量感十足,看上去具有很高的原创独和辨识度。
 
将视线转移到侧面,整个车身造型富有棱角很有立体层次感,加上高大威猛的车身,很有视觉冲击力。这款车的空间表现抢眼,其车身长宽高分别为4890mm、1795mm、1940mm,轴距长度为2725mm,标准的中级SUV的尺寸参数,空间表现十分的抢眼,此外,该车采用2+3+2的七座布局,得益于箱式车体的设计,第三排座椅的头部空间也十分宽敞,而且这种老式布局也不存在偷空间,实用性很强。
 
内饰方面,毕竟是一台硬派越野车,整个内饰从设计布局到做工用料遵循着简单耐造的理念,纯黑色的主色调显得比较沉稳大气,传统T型对称式中控台加以银色镀铬条点缀,成熟中增添了一丝活泼的气氛。做工用料没有想象中的廉价,座椅、中控面板、扶手等轻易摸得到的地方均采用软质材料包裹,比较柔软,加上三幅式多功能方向盘、多媒体显示屏,为整体内饰增添了一丝科技感。在配置上,虽然全系都没有配备ESP、牵引力控制,但像是发动机启停、胎压监测、导航等实用性配置还是应有尽有,实用性很强。
 
4米9长7个座,这货比霸道气派,非承载车身不足12万,还带四驱。最后再来看一下这款车的动力系统,猎豹Q6全系搭载了一台2.4L自然吸气发动机,该引擎的最大功率为147马力,峰值扭矩为230牛米,传动上与之匹配的为5挡手动变速箱。动力表现中规中矩,索性越野车本身对动力的需求不大,非承载车身和四驱等越野车还有的配置应有尽有,悬挂采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬架。总体来说,猎豹Q6相比黑金刚来说,不管是在动力、配置、做工上均有很大的进步,作为一台越野车来说还是能够满足大家的基本需求,跋山涉水不在话下。

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